霸道老款和新款的图片（霸道老款和新款的图片大全）

汽车界的理财产品,20万买辆08年丰田普拉多,看完内饰傻眼了

当然并不是每一代EVO都是汽车界的理财 ，只有最经典的9代EVO
，成为了一代人心中的梦想，而且很多人在买车后玩一段时间 ，转手一卖，不仅不亏
，并且还能挣上一笔，这是因为三菱到了第10代EVO后 ，三菱便宣布EVO车系的停产
，便注定它在车迷心目中成为永恒的经典了。

我们直接摆几个例子看吧，2014年上牌的7L版丰田普拉多 ，20万起拍
，而二手车市场中的同年同款普拉多，基本上在36万到40万左右 。2017年上牌的大众迈腾 ，放二手车市场至少16万起步
，司法拍卖则是2万元起拍
。

EVO，零几年花几十万买的车 ，现在还可以卖几十万。但是好像三菱对于卖车不怎么感兴趣
，所以在我们大陆市场一直都不温不火，不过LANCER EVO和帕杰罗都是不可多得好车 。但是相比于EVO来说 ，帕杰罗的名声就小太多了，和竞争对手丰田霸道（普拉多的口碑真的没法比
，但我愿意给帕杰罗一个称号——“性价比之选”。

丰田霸道为什么停产

丰田霸道停产有三个原因：霸道的价格太高，多年不让步 ，让消费者望而却步
。霸道的价格
，霸道的进口，造成了国内汽车市场的越野热潮。喜欢去公路旅行的车主也选择了霸道 ，让霸道的价格无法在越野市场久留 。然而时间久了
，大部分消费者对霸道已经失去了热情
。

由于设计缺乏革新，丰田霸道的停产有着深刻的原因。自2020年起 ，中国全面执行国六排放标准
，而大排量、高油耗的普拉多无法顺应这一新要求：这使得普拉多在市场上的需求骤然下滑，促使丰田不得不做出停产的决定 。排放标准的不达标 ，与产品设计的滞后共同加速了停产的进程
。

停产的原因
，主要有三点。首先，价格因素 。丰田霸道自上市以来 ，价格始终居高不下，多年未见降价
，高昂的价格使得许多消费者望而却步，市场销量逐渐下滑
。其次 ，排放标准的限制。随着国内环保政策的日益严格
，排量较大的丰田霸道不再符合国内排放标准，不得不面临停产的命运 。最后 ，产品更新换代
。

2010款丰田霸道4000

丰田霸道4000TX以其卓越的动力性能和强大的越野能力而知名。然而
，它的油耗方面却显得较为显著，在市区行驶时 ，预计油耗大约在15-18升
，在一般路面上可降低至13升，而在最佳行驶条件下 ，也能保持在10升左右 。尽管油耗较高
，但越野性能和丰富的配置使得它成为越野爱好者的理想选择。

在2010年，丰田！--推出了一款名为霸道4000的车型 ，该车型搭载了7升排量发动机，同时备有0升和7升两种选择
。丰田对这些引擎进行了精细的重新调校
，并配以5速自动变速器。对于型号可能有所混淆，这里提到的可能是04款而非08款 。这款车型的动力表现强劲 ，最大功率达到！--183/5600（Kw/rpm）
。

款丰田霸道4000外观和内饰都较老款有明显升级
，售价也将有所提升。价格为88万元 。与此同时，国产霸道4000和4700在年底也将有所增配 ，但2010款的国产还需要一段时间
。

款霸道4000有远程启动。霸道在国内豪华SUV中的人气一直不错
，虽说售价不菲，但其超强的越野性能及强劲动力还是受到不少个人及单位的追捧 。中东版2010款高配后挂备胎 、8安全气囊
、远程遥控启动、智能卡
。一键式启动 、前后左右影像、后排座椅电动
、底盘升降、记忆座椅 、高级真皮座椅
、天窗。

年普拉多4000的市场价格因其条件和版本差异而有所不同 ，大致范围在165
，000到540，000元之间 。根据现行市价法 ，价格计算相对简单
，但需要参照活跃二手车市场中同类车型进行对比
。最高配置版本的交易价可能高达450，000元 ，而vx高配车型的成交价大约在480，000元左右。

丰田霸道2010款油耗综合下来比较省油的
，跑高速在8毛左右，市区开在9毛左右综合下来8毛多 ，全是比较省油的了 。

入藏耐造开不坏!丰田全新“小霸道
”实车,全时四驱配大梁

丰田普拉多（霸道）堪称越野车市场上的常青树
，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能 ，而是它长得够大够霸气。当然了
，普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高 ，所以才能成为藏区常客
。其实在丰田的车系当中
，还存在着与普拉多实力相当的车型，它就是基于HILUX皮卡底盘推出的 Fortuner。

该车自引入国内以来 ，前前后后已经降了5万元左右
，目前其低配车型售价仅为28万左右，也就是说你只需要花30万出头的价格便能买到一台与普拉多2700相同的7升动力系统的丰田硬派SUV ，不同的是普拉多2700的全时四驱系统到了奔跑者上更替为了分时四驱 。

没了丰田“霸道”，谁又会成为下一个“进藏神车 ”呢？不要紧
，一大波皮实耐造的硬派越野车已准备就绪，就等各位上车去追寻各自的梦想
。福特撼路者 提到福特 ，除了会让人想到曾经拉力赛场上的冠军福克斯、传奇平民跑车Mustang
，剩下的无疑就是越野性能强劲的SUV以及皮卡车了。

再配合它超长的车身和7座布局，奠定了该车在国内市场的地位 。由于我国越来越重视环境保护 ，而普拉多这种大排量的车型又不符合国6环保要求
，因此这款车只能在6月份停产
。丰田为了找到普拉多的“接班人”，准备将Fortuner引入国内市场。

但好在日产途乐确实是一款越野性能出众的大型越野车 。途乐采用了传统的梯形大梁设计 ，前后悬架为双叉臂式独立悬架
。4X4-i智能四驱系统保证了车辆的全路况能力
，B-LSD差速器/锁止式后差速锁保证了车辆的脱困能力。