买三系新款还是老款（宝马三系新款和老款哪个好）

喜提宝马325Li运动套装,优惠是很大,但变速箱一言难尽

1、跟大家分享一下我的购车价格吧，宝马325Li M运动套装 ，指导价369万 。全款买最终谈到了301，803元
，购置税是7万，上牌费4500元。装潢费8800元 ，强制的（装潢包括贴膜
，脚垫，行车记录仪和底盘装甲）
。保险大约1万 ，选了个保修套装是3288元。全款总落地价合计356
，391元，略微超了一点预算 。

2 、宝马3系和奥迪A6L比 ，我还是更喜欢新三系的样子
，所以最终决定入手325长轴标配版，心中理想的落地价是35万左右 ，但最终价格没谈到那么便宜
。厂商指导价369万
，全款优惠价格最终是301，803元 ，购置税大约7万，上牌费4500元
，装潢费8800元，装潢包括贴膜 ，脚垫
，行车记录仪和底盘装甲。

3、我是在今年的9月1日提的这2021款 宝马3系 325Li xDrive M运动套装款车，当时这款车的裸车价是319万 ，我是贷款买的这款车 。这款车最让我满意的还是它运动外观和操控能力
。当初在买这款车的时候也是上网查了很多关于该款车的一些车主口碑资料
，据他们反映这款车的质量还可以。

4
、其实简单上手以后，这台325i还是能让你开出和325Li的差别 。相比长轴距版本那全然为了后排乘客着想的加长幅度 ，宝马对于3系标轴还是挺克制的
。尽管车身尺寸比F30还是整体大了一圈
，但开起来整车的动态会比长轴敏捷了一些，而且压过起伏路面时 ，车身的摇曳感抑制得更到位。

5、一是可以通过改变驾驶习惯来缓解顿挫
，通过缓收油再轻踩油的方式来驾驶，顿挫会少一些 ，二是将驾驶模式选择到ECO，顿挫也会少一些
，再者，我感觉变速箱在学习了一段时间后 ，会变得更匹配你的驾驶习惯
，顿挫发生的概率也低一些 。不过说到底也就是缓解了一部分，没有根治
。

6 、试驾全新华晨宝马3系325Li的体验非常积极 ，它展现了宝马在舒适性
、科技感和豪华感上的显著提升。以下是试驾体验的要点：动力性能：高效发动机：325Li搭载了B48低功率发动机
，通过轻量化设计、恒压燃油喷射和改进的冷却系统，实现了动力性能的高效提升 。

【车主点评:把妹神车宝马3系】

1 、选车理由 因为我才20出头 ，所以非常喜欢运动型的车。然后观望这款宝马三系也很久了
，它换代之后可以说是有着阶梯性的提升，毕竟价格也降低也很实惠 ，这款车不管是气质上还是科技感上
，都比老款的强太多了
。#最满意 这款车最让我满意的就是它的颜值和老款相比，这代的三系更加的运动。

2
、宝马发动机烧机油严重积碳 ，车主联名投诉也没用？早在去年3月，宝马3系就因发动机烧机油引得百名宝马车主联合声明投诉 。可事实上
，不止宝马3系存在烧机油的问题，宝马5系、宝马X3等多个系列都存在同样的问题 ，而且一年过去了
，烧机油问题仍未得到解决
。

3 、宝马3系刹车片异常磨损 刹车分泵问题 汽车人点评：制动系统作为汽车安全里最重要的一个分支，与驾驶的生命安全息息相关。新一代宝马3系推出至今 ，我们且不谈机械素质下降这种主观感受
，但频频爆出发动机异响，刹车系统故障等问题 ，到底是刹车分泵设计缺陷还是车辆批次问题
，我们不得而知 。

宝马3系怎么样?现在买合适吗?它的性价比高吗?

1
、之间，尽管价位较高 ，但其卓越的性能不容忽视
。其外观设计独具魅力
，内饰选材精良，彰显豪华品牌的工艺。作为一款中型轿车 ，宝马3系空间宽敞，搭载了强劲的动力系统
，油耗低，配置丰富 ，性价比相当出色 。操控性能方面
，宝马3系凭借其出色的表现赢得了赞誉
。

2、最重要的是空间宽敞，配置丰富 ，乘坐体验非常舒适
，性价比高。宝马3系的空间评价宝马3系是一款中型车，最大车身尺寸分别为2851mm和4829/1827/1463mm ，轴距为2961 mm
，对于一款中型车来说，车身尺寸还是比较大的 ，实测空间非常宽敞 。不仅前后排空间宽敞
，储物空间设计合理，非常实用
。

3 、价格合理：相比于之前的车型 ，这款车的价格相对较为合理，因此从价格角度来看
，它具有较高的性价比。高性能与豪华配置：宝马3系作为一款中型三厢车，在市场上有着很高的口碑和知名度 。它拥有出色的驾驶性能和豪华的内饰 ，而2015款 328i xDrive运动设计套装更是以其独特的设计和配置备受青睐。

听劝,这些车买新款真不如买老款

纯体验角度出发
，三缸0T更值得买
。但三缸在大家心中太难接受，这个就像灵异事物 ，你看不到
，感受不到，但心里就是认定三缸肯定有问题。越野性能下降的普拉多 新款的普拉多绝对是买旧不买新的典范 。

作为一款全球热销的SUV ，全新途胜L对于实用性自然也特别听劝
，它相较海外版加长了40mm，轴距达到同级最长的2755mm ，车长则达到4670mm
，1865mm的车宽与1690mm车高，为它营造出十分具有优势的车身尺寸
。 车身大的优势 ，也更便于打造出宽敞的车内空间，满足用户的刚需。

而且198万起的售价
，没有电动座椅，低配不支持语音识别 ，支持carlife
，不支持OTA 。这个价位真的要选，小鹏G3和威马EX-5都行
。你觉得这几辆车哪款车最不值得买？或者你认为广州车展上还有哪些不值得买的车 ，欢迎留言。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

宝马3系的新款和老款中,哪款的性价比高?

最适合推荐购买的2020款宝马三系车型是325LiM运动曜夜版
。与325iM运动套装相比，325LiM运动套装的配置基本相同 ，但价格差距接近3万元。长轴距版轴距多了110mm
，标配了全景天窗，增加了不少实用性 。考虑到中国的消费习惯 ，长轴距版确实比标轴版更受欢迎
。

说到性价比
，这个你要看怎么考虑，毕竟新款马上上市了。（我的今年买 ，现款性价比更高）现款在卖的宝马三系，其优惠程度已经是最大了
，320Li裸车价已经到了24，25万 。

在日常驾驶的过程中 ，新款的3系不论是起步还是刹车
，动作都要比老款的轻柔不少，即便是用上了电子手刹 ，每次起步时
，电子手刹自动释放的瞬间，新款3系的动作也明显比我之前试驾过的其他车型要轻柔不少。如此平易近人 ，如此小心翼翼的3系
，让我突然有种陌生感
。我试着从宝马的角度分析这台车的变化。

综上所述，宝马3系和宝马X3在价格
、车身尺寸以及配置方面各有千秋 。如果预算有限且注重性价比 ，宝马3系顶配版是一个不错的选择；而如果追求更高的配置和豪华感
，宝马X3顶配版则更为合适
。

整体来看，宝马3系的产品力还是非常强的 ，目前全系共有9款车型供你选择，包括4款标轴G20 3系和5款长轴G28 3系Li
，销量的增长也说明消费者对3系的认可程度越来越高了。

是2013款还是以前的老款3系，老款的话 ，操控性还行
，但车型太老了 。和10来万的新车比不占优势，3系车型里320I典雅型最好
。新款的话 ，如果是进口的短轴版
，只卖你十来万还是很划算，不过这么快就10w公里了 ，也却是有点吓人
，所以我才应该是老款的3系。

宝马3系怎么样

宝马3系的驾驶感受整体来说非常不错 。以下是具体的驾驶体验分析：动力平顺：宝马3系搭载0T B48低功率发动机与采埃孚8AT变速箱的组合，最大马力达到184匹 ，峰值扭矩为300牛·米
。在起步时
，车辆非常轻盈，油门踏板的响应偏缓 ，使得变速箱换挡非常柔顺，没有丝毫顿挫感。

宝马3系的动力表现强劲
，根据发动机版本不同，马力也有所不同 。具体来说：低功率版本：拥有156马力 ，适合对动力要求不是特别高的消费者
。中功率版本：拥有184马力
，在动力和燃油经济性之间取得了较好的平衡。高功率版本：则高达258马力，动力充沛 ，能够满足对驾驶性能有较高要求的消费者 。

综上所述
，华晨宝马3系以其高品质、时尚外观 、丰富配置和强劲动力成为豪华轿车市场中的佼佼者。无论是从外观还是内饰设计来看，都充分展现了宝马品牌的精湛工艺与卓越品质
。对于正在寻找豪华轿车的消费者而言 ，华晨宝马3系无疑是一个值得考虑的理想选择。

总的来说
，宝马3系以其出色的性能、豪华的感受以及精准的市场定位，成功跻身中高档次轿车的行列 。

宝马3系2017款318Li时尚型在品牌知名度
、外形设计、做工以及保值性方面表现不俗
。作为宝马品牌的一员 ，这款车型拥有较高的市场认可度
，其外观设计流畅且动感，内饰做工精细 ，给驾驶者和乘客带来舒适的体验。