新款迈锐宝xl底盘解析（新款迈锐宝xl底盘解析视频）

百科大全 2025年03月20日 02:15 16 admin

老对手新对决,大众帕萨特深度对比雪佛兰迈锐宝XL谁更强

迈锐宝XL的定位与部分B级车是有所差异的，从外观到内饰至动力硬件，迈锐宝XL均表现了相对较好的运动氛围，不过内饰的装潢以现在新时代的消费者来看，可能会略显的过于成熟。并且美系车由来已久的保值率过低问题，也是迈锐宝XL销量低迷的原因。所以，不在意保值率，并且喜欢时尚外观的用户，可以留意迈锐宝XL。

当然就两款车对比来看，帕萨特显然更适合追求成熟稳重的消费群体，而迈锐宝XL在动力操控方面表现更纯粹，而安全科技配置方面也更全面，智能网联方面功能也更强大，更适合年轻消费者，可以说是最有性价比的20万元中高级车。当然最终如何选择，还要根据消费者自身的实际需求决定。

大众帕萨特：质量稳定，性能卓越。外观沉稳，内饰豪华，商务气息浓厚。马自达阿特兹：颜值爆表，动力表现强劲，操控灵活。现代索纳塔：外观设计时尚前卫，动力充沛，油耗经济，性价比高。雪佛兰迈锐宝XL：美系车代表，肌肉感十足，内饰豪华，动力迅猛。

帕萨特和天籁以及迈锐宝XL都是很主流的合资品牌中型轿车，它们都完成了换代，换代后产品力都得到了一定程度的提升，外观各具家族特色。

我以前在酒店上班的时候，老板就有一辆雪佛兰，咖啡色的，开了七八年性能各方面一点毛病都没有，总体来说雪佛兰和大众都差不多。下列表一中，对大众和雪佛兰的品牌侧重面和价位性能侧重进行了一个简单的对比介绍，以便帮助小伙伴们更直观的了解这两个品牌的汽车各自侧重面。

而新款迈锐宝XL将换装一台5T四缸发动机，取代了现款车型所配备的3T三缸发动机，传统系统预计匹配9速手自一体变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

不过要知道之前迈锐宝XL的低配车型之所以便宜，也有一定的品牌因素，但更重要的是低配车型是三缸引擎！不过2021款全新的迈锐宝XL上市之后，搭载的是5T四缸引擎。

空间方面，坐进迈锐宝XL的后排，腿部空间很充足，不过头顶受到了一些溜背造型的影响，富余空间不是很多，但也并不会有压抑感，算是刚刚好，座椅比较厚实宽大，能够对身体起到很好的承托。

听到了用户反馈，雪佛兰迈锐宝XL推出2021款535T车型，并搭载全新动力总成。这与以往3T匹配CVT变速箱车型不一样，新车使用了四缸5T发动机，以及当红的9AT变速箱，普遍认为其更具性价比。

不得不承认，雪佛兰迈锐宝XL是一台很具性价比的车型，不过，由于此前中低配车型搭载3T三缸发动机令不少消费者有些顾虑，买高配的0T又有些贵，这就比较尴尬了。好在前不久，雪佛兰推出了2021款迈锐宝XL，换装了5T四缸发动机，解决了消费者对于三缸的顾虑。

对于经常关注汽车的网友应该知道，雪佛兰2021款迈锐宝XL，在此前正式上市，新车主要从3T三缸换装为5T四缸发动机，而且在传动系统方面，从此前的CVT变速箱，换装为9AT变速箱；这套动力总成，相信大家都非常熟悉了。

1 、新款5T+9AT动力总成的实际油耗表现略高于老款3T+CVT。虽然提供了综合工况下4L的官方水平，但实际百公里水平不会低于8-9L 。

2、听到了用户反馈，雪佛兰迈锐宝XL推出2021款535T车型，并搭载全新动力总成。这与以往3T匹配CVT变速箱车型不一样，新车使用了四缸5T发动机，以及当红的9AT变速箱，普遍认为其更具性价比。

3、相比于之前的3T+CVT车型，全新迈锐宝XL搭载的5T+9AT组合在百公里加速上更具优势，只需1秒就能实现，比君越快了0.5秒，这无疑提升了驾驶的动态体验。

4、相较同级别竞品中，5T现代索纳塔和起亚K5搭载的还是7AT变速箱，5T本田雅阁搭载的则依旧还是CVT变速箱。这使得搭载9AT变速箱的迈锐宝XL在一众竞品中真的可以说是鹤立鸡群了。

迈锐宝XL的离地间隙实测高度为220mm ，这一数据为驾驶者提供了足够的通过性，能够轻松应对各种路况。在底盘方面，迈锐宝XL展现出卓越的支撑性和稳定性。其底盘设计采用了大量的铝合金材质，确保了车辆的重量控制和稳定性提升。

迈锐宝xl的离地间隙实测高度为220mm 。离地间隙，也被称为底盘高度，是指汽车在满载情况下，车底与水平地面的最小连接距离。这个数据直接反映了汽车通过复杂路面的能力。离地间隙的大小直接影响到车辆的通过性能和稳定性。因此，在选择车辆时，离地间隙是一个重要的参考因素。

迈锐宝xl最小离地间隙是18公分。最小离地间隙，也有人称为底盘高度，其定义为：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下车辆车底离水平地面的最小连接距离。最小离地数据，直接反映汽车无障碍通过复杂路面的能力。

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