法拉利新款最高价（法拉利的新款）

法拉利最贵的车型

不是的，现在最贵的法拉利已经不是FXX了 ，而是最新发布的法拉利 LaFerrari
，全球限量499辆，目前报价将超过100万欧元
。法拉利 LaFerrari于2013年3月5日揭开其神秘面纱 ，作为法拉利ENZO的接班人
，法拉利品牌最受期待的特别限量版车型系列当天在日内瓦国际车展上耀世登场，此款特别版公路跑车将仅限量生产499辆。

法拉利488这款车动力搭载上是9升V8双涡轮发动机 ，整体的外观造型很酷
，内部空间大，售价介于408至450万元之间 ，是法拉利十款最贵的车之一 。

总的来说
，法拉利的最昂贵车型非LaFerrari莫属，它以其卓越的性能、独特的设计和无可估量的收藏价值独步天下
。想拥有这样一辆跑车 ，不仅需要雄厚的财力，更需幸运的青睐
，因为限量499辆的LaFerrari已然成为法拉利历史上的传奇。除了LaFerrari，法拉利的其他高价车型同样彰显了品牌的顶尖造车实力 。

法拉利恩佐虽然是法拉利最昂贵的量产车型 ，但FXX和599XX才是法拉利的象征
。FXX能拥有的人通常是拥有恩佐或数辆法拉利的顾客。购买FXX或599XX需要考虑顾客的社会知名度
，不是有钱就能买到 。法拉利已炸毁了FXX的生产线以确保其稀有性
。

法拉利最贵的跑车是法拉利250GTO。这款车是以250GTSWB赛车为基础设计的，由利沃诺的优秀工程师吉奥托·比扎里尼为参选国际汽车制造商冠军而打造 。1962年 ，该车更名为GT车型
，其中“O”代表“认证 ”的意思
。1963年，法拉利250GTO被誉为法拉利的王者 ，被一位康涅狄格州的汽车收藏家保罗·帕拉多所拥有。

法拉利拉法价格多少

1 、法拉利LaFerrari的价格定为2250万人民币 。这款超级跑车由法拉利生产
，于2013年3月在日内瓦国际车展上首次对公众展示，旨在取代法拉利Enzo ，全球限量发行499辆。 LaFerrari搭载了一套被称为HY-KERS的高效能混合动力系统
。该系统由一台3升V12自然吸气发动机组成
，能够产生588千瓦的最大功率。

2
、拉法（LaFerrari）的价格大约为3000万人民币 。 法拉利LaFerrari是一款限量发行的超级跑车，采用先进的混合动力技术
。 其独特的外观设计和卓越的性能使它成为全球汽车收藏家和爱好者的热切追求对象。 作为一款限量版车型 ，LaFerrari的市场价格远高于常规法拉利车型 。

3、在国内市场上，法拉利拉法硬顶版的指导价格高达2250万元人民币
。 法拉利拉法不仅提供了硬顶版
，还推出了LaFerrari Aperta版本。这款敞篷车的动力和整体车身设计都与硬顶版相近 。 LaFerrari Aperta的动力总成由一台800匹马力的V12发动机和一台163匹马力的电动机组成，总输出功率达到963匹马力
。

4 、法拉利Rafa的价格揭秘：这款超级跑车的定价让人咋舌 ，国内指导价为惊人的2250万元人民币。尽管与法拉利硬顶在外观和动力系统上有所相似
，Rafa的独特之处在于采用混合动力输出，搭载3升V12自然吸气发动机 ，最大功率输出达到了949马力
，峰值扭矩更是达到了664磅-英尺 。配合7速动力换挡，性能卓越
。

法拉利f8落地价格

1
、法拉利F8的落地价根据不同的款式、配置 、地区以及购车时间的市场行情而有所差异。一般来说 ，法拉利F8的官方报价在2980万元至3480万元之间 。然而
，落地价还需要加上购置税
、上牌费用、车船使用费 、交强险以及商业保险等费用。

2
、新款法拉利F8 Tributo，以其341万元的落地价格 ，成为了豪车市场中的焦点
。这款中后置发动机跑车
，不仅代表着法拉利经典两座跑车berlinetta的最高表现，更以其强大的V8单元 ，高达720cv的功率，提供令人惊叹的动力体验。法拉利团队在表达和设计功能方面同样表现出色
，打造出一款兼具美观与实用性的汽车 。

3、价格方面，法拉利F8的起售价约为290万人民币 ，全款落地大约301万
，相较于竞争对手保时捷911，显得更为亲民
。驾驶体验是决定车辆性能的关键 ，法拉利F8搭载强劲动力
，百公里加速仅需短短3秒，轻松超越常规车辆 ，展现出卓越的性能。

法拉利已将2022年Roma的价格提高了卢比150万

尽管Roma并非全尺寸超级跑车的代表
，法拉利并未因此忽视其外观设计的卓越之处 。 2022年款Roma的价格已提升至卢比150万，这凸显了其独特价值
。 Roma的设计语言简洁而优雅 ，其运动型GT的轮廓得益于前中置发动机布局的精心布局
，穿孔散热器格栅与LED灯交相辉映，展现着不凡的美学。

但是 ，所有这些都与超级跑车无关，因为客户在2022年为法拉利罗马付出了巨大的代价
，以听到其9升双涡轮增压V8发动机的大部分声音 。