新款3系宝马总有咯噔响（宝马3系咯噔异响）

新宝马3系上车就有嗒嗒嗒声音,通电就开始有,嗒-嗒-嗒-嗒的烦死了_百度...

1、对于新宝马3系出现的嗒嗒嗒声音 ，首先需要明确声响的具体来源 。如果声音来自发动机区域
，可能是因为气门脚发出的响声，这种情况下建议更换粘度较高的机油 ，以减轻气门脚的磨损
。如果声音来源于车身部位
，可能是由于某些部件松动或内部有异物导致，需要检查并排除这些潜在问题。

2 、轻微响声 ，如高压电漏电的跳火声
、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小
，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化 ，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶 。 在诊断汽车异响时
，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰 ，以免影响判断的准确性
。

3、宝马所谓的“高级 ”人机交互智能成了一个摆设。众多车主曝料
，自己花几十万买的宝马5系，就跟得了“风湿病
”一样 。尤其是过坑洼路面时和遇到热胀冷缩时 ，嗒嗒嗒的异响
，非常影响开车时的注意力，让人心烦意乱。

4 、最重磅的要数iNext ，宝马定义为品牌的新旗舰
，600km+续航600hp+动力，以及L3自动驾驶等诸多科技 ，技术细节透露甚少，但从这几年谍照看出
，这款车的轴距底盘等，就是新款的G05（2018-）的X5 ，应该说是同步开发的（已上市的X7
，在研发的X8都是基于X5，且X8定调三种动力： 混动45e/ 50i/ x8 m）
。

5
、奥迪推出全新车系A5 ，正式进军Coupe轿跑领域
，同时A5使用的全新生产平台，也包含了奥迪未来车型的技术基础。奔驰用全新C级向世人传达出这样的理念：三叉星不只是用来乘坐的 ，也可以是用来驾驭的 。而奔驰和奥迪都有一个共同的敌人——宝马
。

6、如果左前轮出现了异响
，可能是由于左前轮的悬架旷量变大，也有可能是左前轮的减震器出现了故障导致。异响这个问题 ，普通车主很难辩别哪些是故障异响
，哪些是合理异响 。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题
。

宝马3系刹停和松开异响的原因?

在持续异响的情况下 ，您应首先检查刹车系统是否存在拖滞现象。如果制动钳复位不良，会导致制动盘与刹车块之间长时间摩擦
，进而产生异响 。同时，也要检查刹车盘与刹车片之间是否有异物 ，以及新换的刹车盘表面是否有沟槽
，这些都可能是异响的原因
。

对于宝马3系车辆在刹停和松开时出现的异响，原因可能复杂多样。首先 ，如果耳中听到的是尖锐的叫声
，可能是刹车片磨损严重，临近更换极限 。这时 ，务必检查新换的刹车部件
，确保没有异物嵌入制动盘和零件之间，这可能导致异常的摩擦声
。另一方面 ，如果异响表现为沉闷
，问题可能聚焦在制动钳上。

宝马3系的刹车异响原因可能有多种，以下是其中一些常见的情况： 尖叫声：如果是尖叫声 ，可能是刹车片快用完（报警片发声），或者有异物被夹到刹车盘与片之间 。需要检查并及时更换刹车片。 闷响：如果是闷响
，通常是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损 、弹簧片脱落等
。需要检查并维修刹车卡钳。

宝马3系刹停和松开异响的原因？ 如下是关于宝马3系的原因：尖叫声：如果是尖叫 ，要检查是鄙视刹车片快用完（报警片发声）如果是新片
，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间 。

为什么宝马3系刹车咯噔咯噔的响?

当您在驾驶宝马3系时，如果听到刹车系统发出尖叫声 ，这通常意味着刹车片已经磨损到接近极限
，需要立即更换
。在更换刹车零件后，务必检查制动盘与零件之间是否有异物介入 ，因为任何不必要的阻碍都可能导致异常的摩擦声。另一方面
，如果异响呈现为闷响，那么问题可能出在制动钳上 。

宝马3系刹车异响咯噔可能源于刹车盘磨损不均 ，当使用工具测量时
，若发现径向跳动量过大，超出标准值 ，或是盘面出现凹凸不平，制动时便可能产生异响
。对于此问题
，有多种解决方式：首先，检查刹车片磨损情况 ，若磨损到极限
，需及时更换新的刹车片，并进行倒角处理 ，以防挂到制动盘外侧边缘凸起。

宝马3系刹车异响咯噔可能是因为刹车盘磨损不均匀使用工具测量时会发现径向跳动量过大超出标准值还有可能在使用过程中出现凹凸不平的现象当踩下制动踏板时就会产生异响 。

对于宝马3系车辆在刹停和松开时出现的异响
，原因可能复杂多样
。首先，如果耳中听到的是尖锐的叫声 ，可能是刹车片磨损严重
，临近更换极限。这时，务必检查新换的刹车部件 ，确保没有异物嵌入制动盘和零件之间
，这可能导致异常的摩擦声 。另一方面，如果异响表现为沉闷 ，问题可能聚焦在制动钳上
。

宝马3系刹车异响可能是因为刹车盘磨损过度或者是车主的开车习惯而导致刹车盘磨损不均匀所致需要尽快将车辆送检进行刹车盘检查、清理或是更换以保证行车安全。

宝马3系刹车异响咯噔的原因是什么?

1
、当您在驾驶宝马3系时，如果听到刹车系统发出尖叫声
，这通常意味着刹车片已经磨损到接近极限，需要立即更换 。在更换刹车零件后 ，务必检查制动盘与零件之间是否有异物介入
，因为任何不必要的阻碍都可能导致异常的摩擦声。另一方面，如果异响呈现为闷响 ，那么问题可能出在制动钳上
。

2、宝马3系刹车异响咯噔可能是因为刹车盘磨损不均匀使用工具测量时会发现径向跳动量过大超出标准值还有可能在使用过程中出现凹凸不平的现象当踩下制动踏板时就会产生异响。

3 、宝马3系刹车异响咯噔可能源于刹车盘磨损不均
，当使用工具测量时，若发现径向跳动量过大 ，超出标准值
，或是盘面出现凹凸不平，制动时便可能产生异响 。对于此问题 ，有多种解决方式：首先
，检查刹车片磨损情况，若磨损到极限 ，需及时更换新的刹车片，并进行倒角处理
，以防挂到制动盘外侧边缘凸起
。

宝马3系后排坐人加速异响是什么原因?

1
、宝马3系后排乘客在加速时遇到异响，可能有以下原因：车身结构问题：当车辆刚度不足 ，行驶过程中可能会产生形变。这种形变可能导致车门与车框之间的摩擦或抖动
，甚至可能因某些部位脱焊而引发钢板间的摩擦 。虽然通过在门窗上贴胶条或在摩擦部位垫橡胶等方法可以暂时减轻或消除异响，但这并非长久之计
。

2、当宝马3系行驶在不平坦路面时 ，遇到后排异响
，需要仔细排查以下部件：避震器：检查其是否漏油，因为它是悬挂系统的关键 ，漏油可能导致行驶不稳定和舒适度下降
，一旦发现，应立即更换。刹车片：作为制动系统的重要部分 ，磨损或异响可能影响制动效果
，需及时查看并必要时更换 。

3 、宝马3系出现共振嗡嗡响的情况，可能的原因有多种
。首先 ，轮胎胎面磨损不平可能导致车辆在行驶过程中产生共振和嗡嗡声。此外，轴承故障也是另一个可能的原因
，轴承损坏或磨损过度会导致车辆行驶时出现异响 。还有一种可能是排气管中段故障，如果排气管内部出现问题 ，也可能导致共振和嗡嗡声的产生
。

4
、【太平洋汽车网】宝马3系颠簸车内异响有可能是储物格或者是后备箱里放了东西
，排出人为原因之后，就要对车辆进行逐一检查了 ，最有效的就是听清哪里发生的异响
，停车在那个部位进行敲击，如果出现了异响 ，就可以确定那个部位周围的东西
，取出来固定住就可以了。如果在任何路段，速度越快异响越大 。

5、宝马3系行驶中有嗡嗡声可能是由以下两个原因造成的：车身共振：在特定速度下 ，车辆的某些部分可能会与发动机频率产生相互作用
，导致振动和嗡嗡声。这种情况需要专业的检测以确定问题所在，并进行相应的调整
。轮毂轴承磨损：轴承的磨损可能导致转动时产生不规则噪音 ，听起来就像嗡嗡声。

6 、对于宝马3系倒车时出现异响的问题，可能有多种原因
，包括变速器内部异响
、底盘部件老化导致的异响以及汽车座椅构件松动造成的异响等 。对于这些问题，我们需要进行详细的检查和维修
。当宝马3系发动机温度过高时 ，我们应该立即减速
，并将车辆开到路边的安全地带停车。

宝马3系时速100出现共振声是什么原因

当宝马3系时速达到100时，出现共振声的原因可能有以下几点：首先是轮胎磨损不均匀 ，导致胎面与地面摩擦产生共振声
，这个声音会传到车内 。解决方法是在车门、翼子板等部位加装隔音材料来降噪
。其次是轴承故障，轮毂轴承安装的位置在悬架的“羊角”处 ，容易磨损导致共振。

宝马3系在行驶过程中出现嗡嗡声
，且音量随车速提升而加剧，可能是由以下原因引起的：轮毂轴承问题：轮毂轴承是连接车轮和车身的关键部件 ，如果轴承损坏或磨损严重
，会在行驶过程中产生嗡嗡声，并且这种声音通常会随着车速的提升而加剧 。

宝马3系出现共振嗡嗡响的情况 ，可能的原因有多种
。首先，轮胎胎面磨损不平可能导致车辆在行驶过程中产生共振和嗡嗡声。此外
，轴承故障也是另一个可能的原因，轴承损坏或磨损过度会导致车辆行驶时出现异响 。还有一种可能是排气管中段故障 ，如果排气管内部出现问题
，也可能导致共振和嗡嗡声的产生
。

宝马3系行驶中有嗡嗡声可能是由以下两个原因造成的：车身共振：在特定速度下，车辆的某些部分可能会与发动机频率产生相互作用 ，导致振动和嗡嗡声。这种情况需要专业的检测以确定问题所在
，并进行相应的调整 。轮毂轴承磨损：轴承的磨损可能导致转动时产生不规则噪音，听起来就像嗡嗡声。

当宝马3系高速行驶时 ，可能会出现嗡嗡声
，这可能源于车身共振或轮毂轴承磨损
。为解决此问题，首先应检查轮毂轴承 ，随后检查车身是否发生共振。

这种情况可能是车身共振
，也可能是轮毂轴承异常磨损 。出现这种情况后，建议检查轮毂轴承 ，然后检查机体是否有共振
。宝马3系是宝马旗下的运动型b级车。宝马3系已经国产，最新的3系是第七代车型 。