新款朗动自尊试驾视频（朗动2015自尊配置）

打个漂亮的翻身仗!试驾全新第七代伊兰特

此外全新第七代伊兰特还为240T GDi车型配备专属的运动配件 ，其中包括黑色镀铬前格栅 、单边双排
、后尾翼、金属踏板 、方向盘红色缝线
、黑色内衬、人造皮纹座椅套等
，这无疑也是给了个性化的购车群体带来更多外观上的可玩性 。

比如，第七代伊兰特搭载的百度0智能网联系统 ，可以通过语音控制功能
，对车辆的导航 、音乐、空调
、门窗等几乎所有功能进行操作，使用起来非常方便 ，还有助于让驾驶员将注意力全部放在驾驶车辆上面，从而确保行车的安全
。

试驾车型配备有胎压监测、车道保持功能。此外
，第七代伊兰特还搭载了Hyundai smartSense 智心合一安全系统，拥有23项智能驾驶辅助配置 ，包括FCA-JT前碰撞预警制动 、BCA盲区防碰撞辅助
、RCCA倒车侧面防碰撞辅助、SEW安全下车提醒等 。第七代伊兰特在前排座椅侧翼采用了“绗缝”工艺
，看上去就十分运动，质感不错
。

伊兰特死 ，北京现代也活不好。 第七代伊兰特将于10月25日正式上市
，在上市之前，笔者对它进行了深度试驾 。在报告试驾体验之前 ，先给大家交个底：北京现代常任副总经理杜君保在和媒体沟通时表示
，10月25日上市时的正式价格，一定会给大家一个惊喜。

在国内它曾叫做悦动 、朗动
、领动 ，但这一次它选择重新做回自己
，这就是本次鹏哥试驾的北京现代第七代伊兰特
。 说起 伊兰特，很多人都对这款车型的印象还是很深的 ，比如警车、出租车 、教练车，以及满大街跑着的私家车等等。

12款朗动油箱什么材质

【太平洋汽车网】12款朗动油箱是工程塑料材质
，工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分为好几层 ，结构上比较结实耐用
、耐撞击 。一旦发生碰撞、破裂
，油箱不会产生火花，安全性较好
。朗动的油箱容量为50L可以满足日常行驶要求。

朗动的油箱不是铁的 ，该款车型油箱材料是工程塑料 。汽车燃油箱按材料种类划分
，大致可以分为两类：金属汽车燃油箱
。铁油箱，铝合金油箱 ， 随着各种新材料的应用发展
，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天 。

在性价比方面，起亚K3表现更优 ，虽然K3的油箱采用金属材质
，相比之下，朗动的树脂材质可能更为安全 ，但这是需要权衡的一个因素
。在车身尺寸上，两者轴距相同
，均为2700mm，K3车身长度为朗动加长30mm ，宽度则宽5mm。

现代朗动的油箱容量为50升
，油箱容量可以根据汽车的使用手册查询，50升的油箱可以满足日常行驶要求 。朗动内饰配色以标准的上灰下白搭配而成 ，中控采用大面积软质材料打造而成
，做工细腻
。汽车的方向盘搭配多功能按键，集合音响定速巡航 ，蓝牙等。

一箱油能跑1千公里?试驾北京现代第七代伊兰特

1 、伊兰特是北京现代的支柱
，也是北京现代的命门所在 。 伊兰特生，北京现代复兴。伊兰特死 ，北京现代也活不好
。 第七代伊兰特将于10月25日正式上市
，在上市之前，笔者对它进行了深度试驾。在报告试驾体验之前 ，先给大家交个底：北京现代常任副总经理杜君保在和媒体沟通时表示，10月25日上市时的正式价格
，一定会给大家一个惊喜 。

2
、最大功率103kW，最大扭矩211N·m；而我参与试驾的是Gamma 5L MPI发动机 ，与之匹配的是智能CVT变速箱
，官方标的百公里综合油耗为9L，在试驾环节整个过程中 ，我的表显油耗为8L/百公里
，这是非常不错的数据
。

3、尽管在外观设计与智能科技方面第七代伊兰特做的都足够出色了，但在我看来那些更像是钻戒的包装盒 ，真正高价值的
，应该是包装盒内的东西。对于第七代伊兰特来说，是其动力与油耗 。这也是日常家庭用车最为关注的点
。

4 、第七代伊兰特行李厢内部工整度不错 ，后排座椅支持4/6放倒
，实用性很高。行驶品质有着越级的体验 试驾车型装备了一台4T涡轮增压发动机，这台发动机配备缸内直喷、进排气双可变正时
、电动涡轮泄压阀、集成式排气歧管等诸多先进技术 ，最大功率为103kW，最大扭矩为211Nm 。传动方面则匹配7速双离合变速箱
。

5 、我觉得内饰最大一个亮点就是在变速箱挡把上配有一块小的LED屏幕
，可以显示当前的档位信息，能防止一些新手司机挂错档位的现象发生 ，同时也营造出不少的科技感。

6
、L配CVT
，百公里油耗8L 上面我们聊到了第七代伊兰特在静态方面有意思的地方，那么 ，这款看起来很动感的车
，实际开起来如何呢？需要先说明的一点是，本次试驾活动 ，我们分配到的车型是5L顶配
，其匹配的是CVT变速箱，第七代伊兰特还有4T（配7DCT）车型 。

试驾第七代伊兰特:实测百公里油耗4.8L,1.5L+CVT堪比混动?

1、L配CVT ，百公里油耗8L 上面我们聊到了第七代伊兰特在静态方面有意思的地方
，那么，这款看起来很动感的车 ，实际开起来如何呢？需要先说明的一点是，本次试驾活动
，我们分配到的车型是5L顶配，其匹配的是CVT变速箱 ，第七代伊兰特还有4T（配7DCT）车型
。

2 、对于定位于入门级家用车
，油耗是一个不容忽视的问题，第七代伊兰特共有两个动力组合 ，4T高功率发动机与7DCT变速器组成的最大功率达到103kW
，最大扭矩242N·m；5L MPI发动机加CVT变速器组合最大功率85 kW，扭矩达到149 N·m ，在轻量化车身设计加持下的官方百公里油耗9L。

3
、第七代伊兰特轮胎有两种
，分别是225/45R17和205/55R16 。第一个数字225表示轮胎宽度为225MM，45表示轮胎断面扁平率为45% ，即断面高度为宽度的45%
，字母R表示子午线轮胎，17表示轮辋直径为17英寸。第七代伊兰特最高时速190km/h ，百公里油耗4L
。

4、第七代伊兰特的轮胎型号有225/45 R17和205/55 R16两种。其中，225代表轮胎的宽度为225毫米
，45表示轮胎断面的扁平比为45%，即断面高度是宽度的45% ，字母R代表子午线轮胎
，而17代表轮辋直径为17英寸 。第七代伊兰特的最高车速为190km/h，百公里油耗为4L
。