新款宝马5系销量7月（宝马 5系 销量）

起售价不变,新宝马5系有哪些变化?

1 、宝马5系在今年推出了中期改款车型，咱们聊聊宝马5系哪款性价比最高 。这次因为是中期改款 ，所以并没有特别大的变化
，主要在于外观的细节造型，内饰部分保持不变
。目前在售的新款5系售价范围是469-599万元 ，在外观套件上依旧还是分成豪华套装和M运动套装。

2
、我们从宝马官网获悉
，旗下宝马5系对售价及配置进行了调整 。其中宝马5系标准轴距版最新指导价为439-60.39万元，宝马5系长轴距版最新指导价为489-519万元 ，宝马5系插电混动版最新指导价为499-569万元
。

3、新款宝马5系发动机排量是0L的：新车外观方面与老款车型基本保持一致，主要针对配置进行了调整
，全系新增了胎压监测，并取消了雾灯。此外 ，部分车型轮圈样式也进行了调整
，售价方面保持不变；2019年5月之后的进口/国产宝马5系车型，全系取消了LED雾灯 ，同时新增了胎压监测功能 。

想买宝马5系的抓紧!现款宝马5系于11月停产,买到即赚到

1 、动力方面
，宝马5系（进口）顶配版搭载0T 340马力 L6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。作为一款备受关注的中大型车 ，宝马5系（进口）凭借着车内隔音效果不错
，操控满意，外型设计耐看等优点 ，以38的分数
，在汽车之家综合排名中位于靠前水平
。

2
、买奥迪A4L以上车型，别人会觉得你有钱。买宝马三系以上 ，别人会觉得你是土豪 。买奔驰C级以上车型，别人会觉得今年年终奖收获不少
。

3、这恐怕也是丰田“保姆车 ”埃尔法一直在涨价的原因之一。所以从产量和销量来看
，雷克萨斯似乎有资本提价 。但是，提价卖车还是违法的！那么放弃宝马 ，选择加价排队才能买到的雷克萨斯
，这真的是我们国人“钱多人傻
”吗？我们需要分析一下为什么这些人宁愿放弃宝马而选择雷克萨斯
。

全新宝马5系来了,外观内饰明显升级,开起来怎么样?

相比于外观来说，全新一代5系在内饰部分的变化更大。众所周知 ，现款5系是一款注重驾驶乐趣的中大型的轿车
，因此在中控台部分还是保留了足够的实体按键，以便于驾驶者盲操 ，而到了全新5系上
，基本是全部推倒重来 。

新款华晨宝马5系的外形升级明显，轴距和车长的增加使其显得更加时尚大气 ，车身线条流畅
，运动感十足
。内饰方面，宝马一如既往地注重细节 ，做工精致，用料考究
，配置豪华，第三代IDrive系统让操作更加便捷流畅。

对于5系来说 ，强劲的动力只是一方面
，舒适的驾驶质感同样重要 。国产的5系配备了独有的自适应舒适型底盘，具备COMFORT+模式 ，能提供非常突出的舒适感
。升级后的5系不但保留了一直以来驾驶方面的优秀基因
，还在智能化方面进行了提升。

评测新款宝马5系

总的来说，宝马新一代5系升级ix3同款外观后 ，其外观设计更加时尚 、前卫且富有科技感 。这一改变不仅提升了车辆的视觉效果和辨识度
，还进一步强调了宝马品牌的运动基因和豪华感。因此，从曝光的路试照片来看 ，新一代5系的外观设计确实具有一定的吸引力和现代感
。

其中
，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发 。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅 ，不过并没有像7系那样夸张
。头灯组也采用了全新的“双箭头”LED灯带设计，下包围还增加了空气动力学套件。

作为一款旅行车
，宝马5系的车身侧面造型修长，搭配上全新造型的双色铝合金轮毂 ，配上红色刹车卡钳
，增加了整车的运动感 。而且该车的后车窗均采用了防隐私设计，保证了车内乘客的隐私
。

配置和用料方面依旧保持宝马一贯的水准 ，比如11色氛围灯、中控台和门板部分的皮质包裹与木纹饰板
，虽然是“原来的配方，熟悉的味道 ” ，但不得不承认内饰的豪华感完全对得起它的价格和定位。这台车并未配备哈曼卡顿音响
，除了高配车型外都需要选装 。 如果您比较在意座椅的材质，那么宝马5系的做法或许会让你感到失望
。

北京车展宝马展台实拍,新五系正式上市

宝马在本次北京车展发布来多款重磅车型 ，比如有宝马新 五系
，M3，M4 ，i4，iX3等。当然新五系已经在到了宝马4S店
，相关信息在网络已经公布 。但是本次车展也是宝马新5系正式上市的时间
。作为宝马品牌最重要车型，本次改款个人觉得还是非常成功。下面我们就详细来看看这款车型吧 。

今年北京车展的开幕意义非凡 ，象征着中国抗疫的阶段性胜利
，更是中国经济快速复苏和韧性的象征。 在2020年北京车展的宝马展台上，高乐先生开启了本届车展宝马集团的新闻发布会
。

除了全新M3/M4之外 ，宝马展台最具看点的THE 5全新亮相
，同时还带来了全新M5。作为中期改款车型，新款 5系在车身侧面偷了懒 ，无论是造型还是线条都与现款车型基本一致 。好在车尾全新样式的“3D
”尾灯
，呼应了车头的年轻化风格，瞬间抹掉现款5系车上浓重的年代感
。

当然 ，除开媒体日之外最能够吸引到观众的无疑是新车型发布
，今年北京车展便是如此。2020作为宝马“品牌之年”，宝马集团持续创新并在各细分市场频繁发力 ，不断打造满足不同消费需求的车型 。

在2020北京车展宝马展台，有三款新车格外引人注目
，它们是新M新 5系还有新6系GT
。从价格和定位来看，M5显然和另外两款不是一个梯队。而5系和6系GT ，要更为接近
，比如说价格，顶配5系和低配6系GT同为50多万（仅相差3万多）；两款车级别同为中大型车 ，尺寸相当 。

但去年以来
，合资车企逐步开始电动化转型，而这种趋势在本次北京车展尤为明显
。 从合资豪华车到合资非豪华车都在本次车展亮出了自己的电动化产品 ，宝马在展台上展示出宝马iX3
，这款车既是宝马集团的首款纯电SUV，也是华晨宝马的首款纯电车型 ，该车也拉开了华晨宝马的纯电序幕。