新款三系哪个适合女士开（三系买哪款好）

宝马三系这款车是男人开得多还是女人开得多

1、所以 ，一般来说
，宝马3系的驾驶者要么是有一定经济实力的家庭用户，要么是家庭富裕或者事业有成 ，追求驾驶激情的年轻人。但其实宝马3系的受众是很广泛的 。除了以上两类人
，这款车还受到很多追求品质的女性用户的青睐，因此我们很难界定宝马3系的车主群体
。男生开3系是否丢人？其实不丢人。

2 、不合适 。3系很适合20-40岁左右的人 ，现在在路上很多三系车主年龄都在30岁以下，这也证明三系面对的主要人群还是年轻一族
。所以不适合50岁的人开。宝马3系：宝马集团新一代轿车产品
，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机 ，车型尺寸为734米
，811米，455米 。

3
、其他选择 此外 ，还有一些其他车型如沃尔沃S90、雷克萨斯ES等
，也是白领男人开车的不错选择。这些车型各有特色，有的注重安全性能 ，有的注重舒适性和品质
。总的来说
，白领男人开车的选择多种多样，主要取决于他们的个人喜好和需求。

新宝马3系确实不再纯粹,但并不妨碍它依旧是同级的标杆

1 、另外 ，新3系全系标配的双边共两出的排气布局应该让上一代3系的车主很羡慕 。 接下来我们上车去看看
。一直以来不仅仅是3系
，整个宝马家族车型的内饰是被各种吐槽：没有奥迪的科技感，没有奔驰的豪华感等等。

2
、车尾的设计让你一眼就能分辨出这是一台3系 ，但“eDrive 40 L”和“i3 ”的尾标则代表了它纯电的身份 。不过就算是电车，宝马还是在下方为这台车设计了夸张的扩散器
，这是宝马专门为电动车型所设计的，不仅保留了运动属性 ，而且还在空气动力学上下足了功夫
。

3、长期以来
，宝马3系一直是德国汽车制造商的标杆。几十年来，这款汽车是宝马的标志性产品 。宝马对操控性与运动性的追求到达的疯狂的地步 ，与同级别车型相比
，具有更优秀的操控性
。这也是“开宝马坐奔驰
”的由来。尽管近些年来宝马为了市场销量，将3系变得越来越没那么纯粹 ，但是它依旧是主打操控的3系 。

4 、一年多前
，作为同级车标杆产品，也是最能体现宝马品牌性格的重量级车型： 宝马3系迎来了G28时代
。从最初经典的E21 ，历经44年的更迭
，第七代3系自上市以来仍然表现抢眼，但同时围绕其话题也不断。有人说新3系更科技更好开 ，这是更受市场欢迎的一代 。

5、系作为宝马集团的销量支撑，固然是要迎合大众的
，这也是时代审美的选择。但，迎合大众也不妨碍3系成为BBA中最优秀的车型
。为什么？跟张艺兴说的Balance一样 ，3系的制胜之点就是运动和舒适之间的平衡。新一代3系在动态体感上第一个特点就是灵活
，你问方向盘是不是又重又紧？但事实却恰恰相反 。

居然有人说宝马三系女人才开

之所以说宝马x3是女人开的也是因为这款车型比较符合女生审美
。宝马3系是一款运动型超级轿跑车，这款车的发动机是0T涡轮增压发动机 ，数据不是特别高
，但关键是油门响应非常灵敏，速度非常快 ，还有变速箱调校
，非常好。开车时不会让人有挫败感，给人一种很踏实的感觉 。

那么 ，女性开宝马3系大致属于哪个阶层呢？通常来说
，这表示她们属于中等收入阶层，年收入大概在30万至60万元人民币 ，有购买豪车的能力，生活基本无忧
。然而
，这个阶层还尚未达到顶级富裕，因为宝马3系只是宝马的入门级车型。然而 ，关于女性驾驶宝马3系所属阶层的判断
，并非仅凭价格来定 。

说宝马3系是穷人的原因有宝马3系的定位
、消费心理和群体心态等
。宝马3系的定位 相比宝马5系和7系等高档车型，宝马3系的售价相对较低 ，使得这款车型的消费门槛较低
，更多的中产阶级消费者可以购买。因此，社会上一些人认为宝马3系是一款比较普及的车型 ，一般只有穷人会买 。

至少以很多工薪阶层的收入水平
，很难拥有一个3系
。18岁开始一个3系至少意味着家庭不会差。第二，我18岁的时候就已经买车了 ，买的时候30万
，说明家里收入水平不错，可以舍得 。 其实有人说宝马3系女性才开。 纯属谬论！ 宝马广告：男人的梦想 宝马的操控性是一流的 ，因为它的操控性太完美了
。 别克强调舒适。

最后，开宝马3系的女生也属于有自己想法的一类人 。一般来说
，女生在购车时会更加注重车辆的外观和内饰设计，而宝马3系在这方面的表现也很出色
。因此 ，选择宝马3系的女生通常不会盲目追求档次感
，而是更加注重自己的喜好和个性。总之，女生开宝马3系的感觉应该很不错 ，但具体属于什么阶层则不好说 。

老对手新较量,全新宝马三系和奥迪A4L谁更适合你

宝马3系在用料方面确实稍逊于奥迪A4L
，但其悬架调校技术更为出色，这使得它在操控性能上占有一定优势
。相比之下 ，奥迪A4L的底盘设计更为柔软
，更注重提供舒适的乘坐体验。然而，这也导致了它在操控性方面略显不足 。宝马3系与奥迪A4L之间的比较 ，实际上反映了两者在不同方面的追求
。

奥迪A4L在前保险杠两侧采用了U形镀铬饰条搭配蜂窝网状进气口的设计
，除此之外较以往车型变化不是很大，这一代A4L确实有点审美疲劳了 ，前脸除了大灯，可以说没什么亮点。不管是车身线条还是前脸的时尚感和吸睛度都没有宝马3系出色 。

奥迪A4L：比宝马三系略大
，内部空间可能更具优势，提供更高的乘客舒适性
。生产厂商：奥迪A4L：由一汽大众奥迪生产。宝马三系：由华晨宝马生产 。选择时可以考虑品牌偏好或本地服务便利性。行李舱容积：奥迪A4L：行李舱容积略大于宝马三系 ，提供更多的存储空间
。

整体来看
，宝马3系更倾向于运动年轻，而奥迪A4L则比较成熟稳重 ，如果按年龄来选的话
，个人建议35岁以内的消费者选择宝马3系，35岁以上的消费者则可以考虑奥迪A4L。当然这只是一个概述 ，具体选择哪款车型还要看个人喜好以及经济条件 。

奥迪A4L比宝马三系更好
，首先售价上奥迪就比宝马优惠很多，整体在乘坐的舒适度也要更高一些
。【免费获取底价】奥迪进入国内比较早 ，在后期保养维修也更便宜一些。

到店体验全新宝马3系,豪华舒适成为卖点,操控仍是同级标杆

也许是大家对它的期望太高
，所以去年6月份，代号G20的全新一代 宝马3系正式在国内上市之后 ，网上对于新3系的口诛笔伐可以说是达到了新高度 。而主要槽点就是在驾控方面：新宝马3系不但没有提升，甚至还比上一代F30有所下降
。这对于向来以操控为宣传卖点的宝马而言
，当然是不可接受的。

一年多前，作为同级车标杆产品 ，也是最能体现宝马品牌性格的重量级车型： 宝马3系迎来了G28时代 。从最初经典的E21
，历经44年的更迭，第七代3系自上市以来仍然表现抢眼 ，但同时围绕其话题也不断
。有人说新3系更科技更好开
，这是更受市场欢迎的一代。

整体来看，宝马i3依然是这个级别中纯电车型的运动标杆 ，无论是操控、配置和舒适性方面
，都是同级的主流水准 。但是在本届上海车展上，我国的新能源品牌占据了半壁江山 ，不少国外车企的大佬们都在关注我们的自主品牌
，所以下一代车型想要继续站稳脚跟，看来是要拿出更多的看家本领和诚意了
。

在提升舒适性的同时 ，弹韧的底盘也营造出更强的高级感，同时
，全新3系拥有更宽的轮距，能获得更好的稳定性以及驾驶感受 ，在豪华舒适与运动性中取得完美的平衡。出色的空气动力学 当然
，动力以及底盘调教是一款豪华运动车型必不可少的条件，而全新宝马3系更是在空气动力学上进行了一系列的优化设计 。

长期以来 ，宝马3系一直是德国汽车制造商的标杆。几十年来
，这款汽车是宝马的标志性产品
。宝马对操控性与运动性的追求到达的疯狂的地步，与同级别车型相比 ，具有更优秀的操控性。这也是“开宝马坐奔驰”的由来 。尽管近些年来宝马为了市场销量
，将3系变得越来越没那么纯粹，但是它依旧是主打操控的3系
。