宝马m4系价位（宝马m4轿车多少钱?）

宝马4系为什么买的人少?,

空间不占优势 。首先四系四门车型定位为运动轿车，在后排空间上肯定不如同价位的奥迪A6L和5系
。因此真正买4系的人都会选择更拉风的双门车型。性价比较低 。425I由于是进口车型 ，因此低配车型价格达到了37万元。这个价格大多数人宁愿选择配置更高
，空间更大的5系
。

探讨宝马4系销售冷门的原因！--宝马4系在市场上为何不那么热门，主要有以下几个关键因素：实用性！--上的不足。作为一款双门四座车型 ，宝马4系的选择范围对于追求跑车体验的消费者来说较为有限 。对于需要宽敞内部空间的用户，4系的内部空间可能显得较为紧凑
，性价比并不尽如人意
。

所以对于一些技术，不是特别好的女司机来说 ，很容易出现交通事故。并且在开汽车的时候
，也总是让会让人，有一种提心吊胆的感觉 。宝马四系这款汽车 ，也是偏运动的
，并且在整体系统上面，都采用的是轿车的类型
。那么舒适性相比于SUV来说 ，也会无法比拟。

宝马4系为何购买者寥寥无几？宝马4系定位为一款介于轿跑与3系之间的车型
，其外观与3系相似，但价格却相对较高 ，这让许多潜在消费者望而却步
，因此购买者较少 。在现今市场中，宝马4系的销售量呈现出下滑趋势 ，主要原因在于其性价比不高
。

为什么宝马4系的销量不如人意？宝马4系在市场上遇冷，其销量不如预期
，原因有诸多因素。首要问题是实用性问题 。宝马4系多为两门四座车型，对于追求跑车性能的消费者来说 ，他们可能更倾向于选择专门的跑车
。而对于需要宽敞空间的购车者
，宝马4系可能并不符合他们的需求，这影响了其市场吸引力。

两门四座跑车有哪些

双座车型很多 ，如奥迪TT 、宝马M福特野马
、英国菲尼迪Q60、奔驰SLC 、雷克萨斯rc、Mini
、甲壳虫等 。双门四座车型的外观一般都是跑车设计
，时尚运动感强，操控性能优秀。奥迪TT RS奥迪TT RS是奥迪于2017年推出的TT系列迷你跑车的最新车型
。

红星小贵族是一款具有独特设计和亲民价格的微轿跑车 ，适合寻求个性和经济实用的消费者。以下是关于红星小贵族的详细评价：价格方面：红星小贵族的参考价格在69万至99万元之间
，共有4款车型可选，包括0L和1L手动车型 ，价格相对亲民 。

欧陆GT、添越 、飞驰
、慕尚
。宾利欧陆GT定位为两门四座跑车
，售价区间为288万元-4580万元；宾利添越定位为中大型豪华SUV，售价区间为269万元-480万元；宾利飞驰定位为大型豪华三厢轿车 ，售价区间为278万元-4380万元；宾利慕尚定位为旗舰级大型豪华三厢轿车，售价区间为495万元-5580万元。

常见的两门四座车型有宝马2系4系、奔驰coupe车款和丰田GT86等 。不论是硬顶跑车还是敞篷跑车
，无论是大GT跑车还是小运动跑车，双门四座都很常见
。双门四座车的定义很简单 ，就是只有两个门和四个座位的跑车。然而
，这种车通常只适合两个人舒适地乘坐 。

丰田86的车型定位是一款跑车，具体来说呢：两门四座硬顶设计：丰田86采用了两门四座硬顶的设计 ，造型酷炫拉风
，一看就是跑车范儿
。适合作为第二辆车：一般来说，购买丰田86的家庭可能已经有了其他的代步车 ，所以86更多的是作为第二辆车
，用来代步或者改装玩一玩。

不一样的AB之选,奥迪A5和宝马4系怎么选?

小结：价格相近，奥迪A5可选空间更大 ，更能满足消费者个性化需求 。造型之争：A5中规中矩
，425i一言难尽 奥迪A5的造型设计没有太多的亮点，依旧是在奥迪家族设计上升级而来 ，在大量的硬朗线条和镀铬元素加持下表现出极强的视觉冲击感，侧面则是采用流畅曲线和溜背造型
，运动感更为突出
。

在考虑选择宝马4系或奥迪A5时，如果抛开品牌因素 ，两者都是值得考虑的优质选择。对于女性驾驶者而言
，宝马4系或许在气质展现上更为出色，而奥迪A5则在性价比方面更具优势 。奥迪A5于2007年3月6日在欧洲开启预订 ，预计同年6月即向用户交付首批成品。

动力方面
，奥迪A5同样配备了0T发动机，同样有高功率和低功率的两种版本
。其中 ，高功率发动机最大功率为195kW
，最大扭矩为370N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。

对比之下 ，4系整体比A5更柔一些
，不论是变速箱的响应，抑或者底盘对于路感的回馈 ，都不是那么积极 。当你想要发力请求动力时，变速箱总会先迟疑一丝
，再执行指令
。而底盘方面更是过分注重所谓的舒适性，甚至出现了经典美式肌肉车上才有的忽悠感。

比宝马新3系贵不少的“老4系
”,是否值得为其买单?

宝马3系目前厂商指导价为268-438万元 ，市场优惠幅度尚可；奥迪A4L售价区间是29-40.7万元
，优惠幅度差不多 。从售价上来看， A4L并没有优势 ，毕竟在这个级别
，中配的主推车型一般都是在35万元左右
。

宝马3系的侧面设计展现出独特的魅力：其腰线如剑锋般笔直锐利，下腰线勾勒出内凹式车门的轮廓 ，与动感的双五幅式熏黑轮毂和车顶的尾鳍相得益彰
，赋予了极高的颜值和设计感。新3系如同一位磨砺后的优雅绅士：它在驾驶和运动领域游刃有余，同时增添了更为得体与舒适的元素 。

和CT5相比 ，配置层面是宝马3系比较薄弱的环节
，很多配置需要选装，比如自适应巡航（6600元） 、车道保持以及车道偏离预警等都需要额外的购车预算 ，而这也是真会玩车给出四星半推荐的主要原因
。

宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，直列4缸汽油发动机
，其美学设计
、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位 ，并反映其高档产品内涵 。

设计独特：这一设计使得新4系与3系在外观上有了显著区别
，增添了运动感和视觉冲击力，让人一眼就能识别出它的存在
。 功能提升：硕大的格栅不仅提升了车辆的进气效率和机舱散热性能 ，还进一步强化了宝马的运动风格。

30万出头的宝马4系,颜值操控比新3系诱人,竟能感性理性兼得?

小结：整体来看
，宝马4系虽然处于产品末代，外观内饰和一些新鲜的科技配置可能不如新3系那般耀眼 ，但4系本身主打的特点如轿跑外观 、灵活的操控
、个性的无框车门
，依旧值得感性的用户为其买单 。

水滴观点：笔者也曾对现款宝马3系标轴和4系四门版本都做了试驾，个人感觉3系还是更偏向家用 ，4系的运动气息更纯粹一些
，更原汁原味。另外，宝马的“双肾”总是被吐槽越做越大 ，但一代代车型演变过来，人们接受能力也越来越强
，越做越大的进气格栅也是汽车设计的发展趋势
。

新一代4系在外媒发布，全新的设计 ，硕大的纵向进气格栅。有些网友又认为这次宝马4系这次的换代“丑 ”出了新高度 。之前统一风格设计
，说没新意
。全新换代的设计又吐槽人家创新。单从这点来看，这届网友还真挺难带 。

而标志性的双肾的前格栅尺寸 ，在新款宝马4系上也是变得更加的巨大
，所以说全新宝马4系的整体的神态，看着还是非常具有攻击性的 ，如果是第一眼看到全新宝马4系的时候
，很多人都会联想到之前的蓝鸟设计，感觉营造出来的神情似乎有那么一点相似
。

在内饰方面 ，全新宝马Z4的中控台设计简洁大气
，这个设计也在新3系、X5等等车型上慢慢应用上了，中控台上的银色装饰条很巧妙地把仪表盘和中控大屏连接在一起 ，给人一种很紧凑的感觉，中控屏也更加侧向驾驶员一方
，注重驾驶员操作的便利性。