奔驰混动车型价格（奔驰混动汽车价格）

奔驰c260混动版多少钱?

奔驰C260混动版是一款价格为35万元起的车型。该车型定位为中型车 ，外观设计有两种不同风格：一种是大标的车型，运动时尚；另一种是小标的车型
，商务沉稳 。目前销量上，消费者更偏向于大标的奔驰C级。奔驰C级是一线豪华品牌 ，内饰设计豪华感足
，与一级车型明显区别
。中央显示屏采用悬浮式设计。

奔驰c级-A级轻混车型价格在308-338万之间，性价比还是很高的 。奔驰c中只有一款奔驰C260车型 ，还有2019款和2020款在售
，分别于2018年10月和2019年9月上市
。奔驰c级-A级轻型混动车型分为两种车型，即两驱和四驱。四驱车型采用前置驱动方式 ，四驱方式为全时四驱 。

奔驰混动车型目前有三款：奔驰c C260L 、奔驰S级S560e、奔驰E级E260L或E350L
。奔驰c C260L 市场价：308万元 全新奔驰C级上市。作为中期改款车型
，外观略有变化 。其中，C260L车型将换装与海外版相同的5T涡轮增压发动机48V轻混系统 ，传动系统仍为9速手自一体变速箱
。

款奔驰C260L的官方指导价为323-381万。不同地区的价格降幅有所不同
，以北京为例，裸车价约为238万 。购车后 ，还需缴纳购置税约23，345元
，交强险950元，车船使用税420元 ，保险费用约为661万元
，上牌费用约为500元（实际费用可能有所不同）
。

奔驰C级是一款定位高档的车型，其厂商指导价区间在30.78-448万元 ，相比奥迪A4L
、宝马3系、雷克萨斯ES等竞争对手
，其档次更显优越，甚至超越了大众帕萨特和迈腾的级别。

奔驰c260l立标多少钱 奔驰C260L的立标版车型官方指导价为381万 ，参考落地价为403万 。奔驰C260L的其他版本车型官方指导价如下：2023款改款C260L运动版官方指导价343万
，参考落地价341万。2023款改款C260L皓夜运动版官方指导价381万，参考落地价403万
。

奔驰S500插电混动版价格公布:54.5万起

据海外媒体报道 ，奔驰近日公布了新款奔驰S500插电式混合动力汽车的海外售价
，为87965美元，折合人民币55万元。奔驰S500插电式混合动力汽车相关资料显示 ，全新奔驰S500插电式混合动力汽车采用了多项先进技术，是基于奔驰S500LAMG车型打造的 。

奔驰C级PHEV,插电式混动中型轿车,纯电续航105km

国内消费者对豪华中型轿车很是喜爱
，其中奔驰C级 、宝马3系
、奥迪A4L等，都取得了非常好的销量成绩 ，而今天咱们要说的主角是奔驰C级PHEV
，属于插电式混动车型，来看看它的实力怎么样 ，是不是你想要的那台座驾
。

另外
，新一代GLC在海外还提供插混版车型，这套第四代PHEV插电式混动系统继续采用0T高低功率发动机 ，通过电机加持大幅加强性能表现。其中
，GLC 300e最大功率313马力，GLC 400e最大功率381马力 ，搭配32kWh电池组
，纯电续航超100公里，并支持快充 。

现在的主流混动汽车 ，如大部分采用强混系统的车型，电机功率高
，电池容量大，对内燃机的依赖度更低 ，如奔驰C260轿车
，其48v电机就是典型的微混动应用，主要由内燃机驱动 ，但在特定条件下
，如低速行驶，电机可提供额外动力
。

奔驰E350eL油电混动价格,2022奔驰E350eL落地价多少

奔驰E350eL ，这款油电混动车型的价格为503万元
，是奔驰基于“E级”油改电打造的插电式混合动力车型。当前市场上销售的最新款为2022款，新车仅推出配置版 ，但提供了普通版和运动版两种外观选择 。

这些费用加起来
，2022年奔驰E350eL落地价共计479250元
。当然，由于新车的价格会根据市场情况波动 ，奔驰E350eL具体价格和折扣应为4S以商店报价为准，有些地区可能会有更大的折扣
，但有些地区可能没有折扣。此外，车主选择的汽车保险类型和价格可能会有所不同 ，因此新车的实际着陆价格可能会有一定的差异 。

评估奔驰e350el的价格合理性
，涉及多个关键点
。首先，考察其市场行情和官方定价至关重要。奔驰e350el的官方报价为74800000元 ，但实际交易价格可能会因地理位置、经销商选择以及车型配置的不同而有所浮动 。因此
，购买前务必对各地行情进行多渠道比较，防止被高价或低价策略误导。车辆配置和状况不容忽视
。

车型：奔驰E级PHEV 2023款 E 350 e L 轿车 ，指导价格为523万元
，目前4S店内有着1万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

奔驰插电混动e350el的市场售价为60万元左右 ，虽然价格较高
，但是与其它同级别豪车相比还是相对合理的 。如果你打算购买奔驰插电混动e350el，可以前往奔驰官方授权经销商购买 ，也可以通过二手车平台购买
。

新一代奔驰E级全球首发!加长20mm,标配48V轻混系统

月25日，新一代梅赛德斯-奔驰E级（W214）迎来了全球首发！新车作为换代车型
，各方面都进行了全面进化，完美诠释了新式豪华理念。

近日 ，我们获取了梅赛德斯-奔驰全新一代E级车型实车街拍图片
，新车目前已在海外市场首发亮相，并将于下半年陆续开启新车订购以及交付工作 。从发布的实车街拍图片中可以看出 ，梅赛德斯-奔驰全新一代E级车型头部装配了点阵式LED头灯组
，两侧提供了全新LED头灯组，下方格栅选用了贯穿式造型设计
。

作为全新换代车型 ，全新第十一代代奔驰E级基于MRA2平台打造（现款车型为第一代MRA平台打造）
，这是一个纵置后驱模块化平台，像奔驰S级 、奔驰C级
、奔驰CLE等车型均基于该平台打造 ，该平台增加高强度钢与铝材料的运用比重
，提高车身强度，并且优化内部结构布局 ，后续可增加插电式混动车型。

动力部分，新车搭载了0T高低功率发动机+48V轻混系统
，匹配9AT变速箱+新一代4MATIC四驱系统，其中低功率版本最大功率为150kW ，高功率版本最大功率为190kW 。新车与新一代奔驰C级同享MRA2平台
，还有望推出插电混动版车型
。全新奔驰E级 看点：花生灯+MBUX超级屏 近日，全新一代的奔驰E级全球首发亮相。

不过新车在动力方面就比较让人失望了 ，国产版的新款E级搭载的依然是M264系列的5T之列四缸发动机和0T直列四缸涡轮增压发动机
，提供48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱 ，260L版最大功率135kW
，300L版最大功率190kW， 350L最大功率220kW ，最大扭矩为370Nm
，动力维持不变 。