试架新款雪弗兰探界者（全新雪弗兰探界者）

新款雪佛兰探界者RS版实拍:又想浪又怕老婆骂?买它!

1 、至于选购意见方面 ，笔者推荐售价为299万元的550T RS 9AT 智能拓界版
，即可以体验到通用的王牌动力组合，又有相当不错的配置表现 ，而四驱对于大多数人而言并非刚需
，顶配和次顶配车型的推荐指数不及它高。

2
、星迈罗共有17英寸和18英寸两种不同的轮圈尺寸，并且在造型上也进行了区分 。与目前上汽通用雪佛兰其它的SUV车型相比 ，星迈罗的内饰设计无疑要领先一个时代
。内饰在整体的造型及布局上与海外版的开拓者EV、探界者EV很是相像
，这也可以看成是雪佛兰新一代的家族内饰设计。

3 、雪佛兰探界者采用了与昂科威相同平台打造，长宽高分别为4652/1843/1661mm ，轴距为2725mm 。采用了MQB平台的大众探岳看起来更加稳重，似乎有了途锐的影子
，它的长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm
。

试驾|新探界者配置升级,“2T9 ”实力不俗

虽然这一代的探界者更加注重舒适性的调校 ，但对于探界者家族来说
，运动始终是镌刻在骨子里的。此次的试驾，涉及多种复杂路况 ，相对综合的道路条件也能更好地检验整车的动态性能表现 。

动力方面
，全新的探界者和昂科威一样提供5T和0T两套动力可选，其中5T车型最大功率为119kW（162PS）
。我们此次试驾的0T车型配合一台9速手自一体变速箱 ，最大功率高达174kW（237PS）
，最大扭矩350Nm，这样的账面数据在竞品车型中也确实是非常有优势的。

动力部分 ，RS版本的探界者搭载的是第八代Ecotec 0T智能变缸涡轮发动机
，最大马力239匹，最大扭矩350N·m ，与之匹配的是通用最新的9AT变速箱 。在这样的账面数据之下，官方的零百加速成绩为9秒。可以说
，这样的加速成绩已经非常优秀不辱“RS
”之名了
。

我挺喜欢雪佛兰这品牌的，定位足够清晰 ，就走经济实惠的路线
，比如这台 探界者，与昂科威同平台 ，但就是要在定位上更亲民一些
，同平台同动力系统，对于我这样的人来说 ，买一台这样的车就很好
，满足了驾驶和质量需求，又省了口袋中的银子。

其次 ，动力系统的升级也是一大亮点 。新探界者搭载了更为高效的发动机
，动力输出平顺，油耗表现也有所改善 ，这对于日常通勤和长途旅行都非常友好
。此外，底盘调校进行了优化
，提升了行驶稳定性和舒适性，让驾驶体验更上一层楼。

外观内饰配置需根据个人喜好：虽然探界者的里子（机械部件）表现良好 ，但面子部分（外观
、内饰和配置）则需要根据个人喜好来选择 。不同的人对车辆的外观和内饰风格有不同的偏好
，因此这部分的评价因人而异
。

试驾雪佛兰探界者,2.0T+轻混,这多面手表现如何?

1、我们这次试驾的是探界者2022款轻混550T RS智能拓界版，它搭载通用的0T高功率发动机 ，最大功率174kW
，峰值扭矩350N·m，在账面上对比同级别丝毫不落下风。虽然这次没有机会进行零百加速的实测 ，但据官方成绩
，整车能够在9s完成0-100km/h的加速，加速表现上相较于同级车型具有一定优势 。

2 、新款的雪佛兰探界者 ，其展现出来的高性价比依旧是核心优势
，在价格基本维持老款车型的前提下，配置部分有一些增加 ，而按照雪佛兰一贯比较可观的优惠力度，对于手持20万元上下的消费者来说
，不妨可以考虑一下这款车
。

3
、好。动力性能：探界者提供5T和0T两种动力选择，其中0T车型搭载了轻混系统 ，可以提供更强劲的加速和更低的油耗 。空间舒适性：探界者的车身尺寸很大
，轴距达到了2791mm，前后排空间都很宽敞 ，头部空间也足够
。配备了主动降噪系统
，可以有效降低车内噪音，提高乘坐舒适度。

4、我个人的理解是：在尽量多的方面 ，超出期待 。事实上这样的车型很少
，在汽车这样一个供应链极其成熟，各项成本已经压缩到极致的行业 ，真正能做到性价比超群的车并不多
，但是我们今天试驾的这台雪佛兰探界者轻混 550T RS 9AT 四驱智能捍界版，绝对是其中的佼佼者。

5 、身高180cm的体验者坐进后排后 ，仅剩下两指的头部空间了，对于一款中型SUV来说这样的表现并不乐观
。储物空间表现中规中矩
，没有亮点也没有太多毛病。动力方面，新款探界者550T搭载了带可变气缸技术的0T涡轮增压发动机 ，并配上了48V轻混系统
，这是它在动力方面的最大升级 。

颜值爆表,美式硬核实力,试驾雪佛兰新探界者

1、在雪佛兰2T9动力组合的加持下，新探界者百公里加速时间为9秒 ，百公里综合油耗仅9升
。在底盘架构上
，新探界者也进行了革新，其全框式前后副车架均使用6点式连接结构 ，底盘刚性更上一层
，在驾驶时，明显感觉新探界者的底盘要更扎实稳定 ，比老款质感更好。

2
、众所周知
，美式设计风格通常都以实用性为主，这点在探界者身上便得到了很好的验证 。整车内部延续了外观的黑化处理 ，黑色的座椅辅以红色缝线，营造出了不错的运动感
。而宽大的扶手箱、大面积的软质材料包裹和随处可见的储物格等设计
，也能进一步满足大部分家庭的实际用车需求。

3 、此次，新款探界者550T RS将这种“美式运动”风格进一步加以强化 。

4
、舒适性方面 ，雪佛兰探界者的整体配置表现还算不错
。首先
，座椅部分采用了真皮面料包裹，座椅填充物也十分柔软 ，同时
，主/副驾均具备了10向可调电动座椅，顶配车型前排座椅还配备了三档可调的座椅加热和通风功能 ，整体表现令人满意。

5、款探界者RS版本配有其专属的19寸曜黑十辐飓风轮圈
，轮圈造型更视觉冲击力更强，运动气息更突出 。车尾的视觉效果更加宽大 ，配合上下分层的线条
，极具立体感与辨识度；而全新展翼式LED尾灯巧妙连接尾门与车身两侧，在提升感官精致度的同时也让新探界者夜间出行更加安全
。

6 、作为雪佛兰SUV家族中的明星车型 ，探界者以硬朗的造型设计
、强悍的动力表现、智能的互联科技和始终如一的安全品质，展现纯正美式SUV的硬核产品实力
，可谓是做到了既好看又有“灵魂 ”。探界者拥有4646/1843/1695（1681688）mm的车身尺寸以及2725mm的轴距，身处细分市场最大的紧凑型SUV 。