18款路虎行政价位（新款路虎18万）

陆虎揽胜底盘流道通风时压力不下降

1、路虎揽胜底盘流道通风时压力不下降的原因为：汽车的空气悬挂打气泵出现故障所导致的情况 。解决方法为：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的空气悬挂打气泵进行更换，即可解决汽车底盘流道通风时压力不下降的问题。

2 、【太平洋汽车网】汽车的空气悬挂打气泵出现故障所导致的情况
。需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的空气悬挂打气泵进行更换 ，即可解决汽车底盘流道通风时压力不下降的问题。路虎越野介绍：路虎（Landrover）是英国一家古老的汽车公司，罗孚（Rover）是北欧的一个民族
，生产自行车时就使用罗孚作商标名 。

3、【太平洋汽车网】汽车的空气悬挂打气泵出现故障所导致的情况
。需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的空气悬挂打气泵进行更换，即可解决汽车底盘流道通风时压力不下降的问题。

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、汽车的空气悬挂打气泵出现故障所导致的情况 。解决方法为：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的空气悬挂打气泵进行更换 ，即可解决汽车底盘流道通风时压力不下降的问题
。可以帮助SUV或者皮卡提升拖拽能力。在装备了空气悬挂的SUV或者皮卡上
，驾驶者可以通过增加悬挂的硬度来拖拽更重的货物 。

路虎揽胜一年费用大概多少钱

同时，保养费用也是一个不容忽视的部分 ，预计每年大约需要5万元左右
，使得总的年度养车费用大约为13万元左右
。当然，这只是一个初步的估计 ，实际费用可能会因地区、使用环境等因素产生差异。在日常使用中
，路虎揽胜极光的养车费用远不止燃油 、保养和保险 。

对于揽胜行政二手车的养护费用，公开信息显示每年至少需要投入两到三万元
。这部分费用主要分为四个部分：首先 ，油费是必不可少的一部分。以年均行驶2万公里计算
，路虎揽胜0T型号的油耗大约为20，000元 。其次 ，保养费用是车辆维护的重要环节。

值得注意的是，路虎揽胜的售价范围广泛
，从125万到3230万元，这需要购买者充分考虑自身的经济实力和实际需求 ，是否能承受这样的财务压力
。

--。一年下来
，大约的保养费用约为700元！-- 。然而，值得注意的是 ，后期的养护成本相对较高
。假设一年内行驶5万公里
，需要进行5次保养，加上燃油费
、保险以及常规的洗车等费用 ，总的养车成本大约在10万元左右！--。由于揽胜的保养费用较高
，购车前做好充分的经济准备是明智之举 。

一年三到四次
。4S店保养只更换一般的机油机滤一次大约2500左右，一年八千到一万元左右。路虎（Landrover）是英国豪华全地形SUV品牌创立于1948年 。路虎在中国大陆翻译成陆虎进入中国上市时发现陆虎两个字已被抢注商标 ，Landrover在中国注册为路虎路虎现拥有三大产品家族：揽胜系列、发现系列 、Defender系列
。

路虎新能源汽车有几款

1
、路虎品牌推出的新能源车系列包括两款车型：揽胜运动插电混动版和揽胜插电混动版。其中
，揽胜运动插电混动版提供两款车型，分别是2020款P400eSE和2019款P400eSE 。

2、路虎新能源车共有9款车型：揽胜运动插电混动版：以揽胜运动版新能源2023款P510e插电式电动混合版首发版为例 ，其车身尺寸为长4946毫米 、宽2047毫米
、高1820毫米，轴距为2997毫米
，整备质量为2735千克，车身结构为SUV
。搭载了0t400马力PT306发动机 ，最大功率为294千瓦
，最大扭矩为550牛米。

3、截至2019年10月18日，路虎旗下的新能源汽车只有两款 ，分别是：揽胜运动插电式混动版和揽胜插电式混动版 。揽胜运动插电式混动版有两款车出售
，分别是：2020 P400SE，官方指导价：848万元；2019款P400SE ，官方指导价：848万元。两款车在匹配上只有一点不同
。

4 、路虎新能源汽车目前有两款
，分别是揽胜运动插电混动版和揽胜插电混动版。这两款车型在配置方面仅有一些差别，但在外观
、内饰以及三大件（发动机、变速器 、底盘）等方面基本相同 。

5、路虎旗下的新能源汽车目前共有两款 ，分别是揽胜运动插电混动版和揽胜插电混动版
。虽然这两款汽车在配置上有一些差别
，但它们的外观
、内饰以及三大件（发动机、变速器 、底盘）等基本保持一致。

40万预算,谁是更好的选择?路虎发现运动版对比奥迪Q5L

1
、表现同样也不寒酸 。首先，路虎发现运动版在安全配置上更胜一筹 ，尤其是主动安全配置，入门级车型就标配了疲劳驾驶提醒、车道偏离预警 、车道保持辅助系统等
，这些在奥迪Q5L最低配版本上是没有的
。

2
、路虎发现运动版对比奥迪Q5L、沃尔沃XC60 、宝马X3 在国内的中型SUV市场，40万元级的豪华品牌车型并不多 ，实力较强
，品质出众的除了德系的BBA和北欧的沃尔沃，还有来自英伦半岛的路虎。

3
、品牌上从合资到豪华 ，车型上从轿车到SUV 。但价格方面
，BBA的主流车型（XQ5L、GLC）均达到40万以上，优惠后下探到30多万
。这就限制了很多预售有限的消费者 ，这也让一些优惠幅度较大的车型具有了竞争力
，比如路虎发现运动版。

4 、这两款车型均定位于中型SUV，车身长度及轴距奥迪Q5L更占优 ，路虎发现运动版在高度和宽度方面领先一些
，表现各有千秋 。侧面造型不同，奥迪Q5L更加笔挺 ，符合德系车的稳重范
。路虎发现运动版，采用了上扬的腰线设计
，并搭配独特的C柱造型，也非常有气势。

好纠结啊!我喜欢五系老婆喜欢路虎?

作为一位汽车爱好者 ，购车选择的困扰是否曾让你左右为难？我也不例外
，对5系情有独钟，而妻子却青睐于路虎极光 。我原本打算购买17款5系 ，而她的座驾是18年款的极光风尚。起初
，低配Gla是我的首选，但优惠后的价格与5系接近 ，且空间优势明显
，然而提车不久就遇到了召回问题，喷油轨的召回让我犹豫
。

后排座椅的感受与路虎发现5比较类似 ，腿部空间都不算宽裕
，并且坐垫的高度有些低，对于大腿的承托性并不是特别好。而且作为发现4的顶配车型 ，第二排和第三排座椅全都是手动调节，有些说不过去 。并且这个手动调节的座椅不但步骤复杂
，而且还不够顺畅，一个人操作确实非常费力
。

星脉全系标配全地形反馈系统 ，四驱模式
，全景天窗和空气悬架也将会出现在星脉的配置当中，底盘的调教将会偏向于越野性能 ，虽然这辆车的颜值似乎更适合在城市中驾驶
，但是越野依旧是路虎的招牌。试驾感受 上车第一件事情就是感受座椅的舒适程度，这并不是非常柔软的座椅 ，不过
，包裹性我还是比较喜欢的 。

一句话，自己喜欢就对了
。提车当天做好所有装饰准备盖红布等我把他开走。帅就行了 。

对于女性驾驶者而言 ，捷豹路虎SUV的操控性能与人性化设计使得驾驶变得轻松愉快
。宽广的视野
、舒适的座椅以及易于操作的控制面板
，为女性驾驶者提供了极佳的驾驶体验。同时，其安全配置全面 ，包括主动和被动安全系统，确保行车安全 。

越野试驾2023款路虎发现运动版:性价比与四驱性能双高

1、路虎在3月底刚更新了2023款的发现运动版
，除了5T插混版本外，燃油车型取消了200P型号 ，标配由183kW高功率发动机 、48V轻混系统和9AT变速箱组成的动力总成
，同时主销的性能科技版、豪华定制版在将环车影像
、透明底盘改为选装后，车价也降低9200元 ，看起来更有竞争力
。

2、此次我们试驾的车型是2023款发现运动版。路虎家的运动版有两层含义
，一是外观更年轻 、运动，二是价格更亲民 。发现运动有多亲民？现在小贵品牌的电动车都卖得比它贵多了。说回到这款车 ，其配置为原厂状态
，搭载一台最大马力249匹）
、最大扭矩350牛米的0T发动机，配有48V轻混 ，匹配9AT变速箱
。

3、作为年度改款
，2023款发现运动版本次主要针对功能配置进行升级，其中新车全系标配车载天猫语音精灵助手 ，拥有更加智能化的自然语音识别能力。新车本次共推出5款配置，其中有4款燃油版和1款插混版
，售价区间398~466万元，接下来车叔将重点针对该车的燃油版车型进行对比分析 ，看看哪一款性价比更高一些 。

4 、尺寸方面
，发现运动版的长宽高分别为 4597mm×1904mm×1727mm，轴距2741mm ，这样的尺寸放在中型SUV里并不算大
，不过这也符合路虎品牌一贯的车型定位，追求的是越野的灵活性而不是“傻大个 ”
。

5
、四款2024款捷豹F-PACE售价为：F-PACE R-Dynamic S：42万元；F-PACE R-Dynamic SE：50.2万元；F-PACE R-Dynamic HSE：58万元；F-PACE 400 SPORT：68万元。