丰田新车型（丰田新车型将亮相）

游戏百科 2025年03月20日 01:24 15 admin

新雷凌:丰田也开始卷了,吗?

1 、我本来真以为丰田要从雷凌这款车开始卷起来了，从上市前的预热，到声势浩大的上市发布会，都颇有一种王者归来的气势。但仔细看了看，却卷了个寂寞。

2、广汽丰田雷凌这款车型近几年的销量基本年年突破20万，可以说当下的广汽丰田雷凌已经成为了一款现象级产品，造型也已深入人心，基于这一情况，全新雷凌在设计层面仍旧保留了大量的经典元素，同时又在细节方面做了针对性的调整。

3、月1日，广汽丰田官方宣布，正式开启雷凌TNGA 5L 系列的预售。但只说了新增全新动力组合，属于TNGA Dynamic Force发动机系列，是一款排量为5L的自吸发动机，只字未提这是一款三缸机型。

4、而且全新的雷凌，现在号称高价值的中级车标杆，因为2021款丰田雷凌使用了全新TNGA架构，达到了中级车的品质，全新的雷凌是在今年的六月份已经完成上市，我们一起来了解一下。首先是价格方面，21款全新的雷凌官方售价为158万元到128万元，和全新的卡罗拉旗鼓相当。

5 、思来想去，今年3月份上市的全新换代雷凌或许是一个不错的选择。作为全球首款搭载丰田第五代智能电混双擎系统的车型，全新换代雷凌的官方WLTC综合油耗可以做到07L/100km ，用车成本可谓很低了。

近日我们从海外媒体获悉，丰田为了能够进一步稳固市场地位，就推出了一款全新的亲民车型，它就是全新丰田Veloz，新车定位是一款小尺寸的7座MPV车型，与国产的五菱宏光非常相似，都是一款家用的多功能MPV车型，而且新车的售价也是非常接地气，海外售价约合人民币10万元左右。

丰田旗下8万左右的七座车型是Veloz 。这款车型以其独特的魅力和超高的性价比，迅速吸引了众多消费者的目光。Veloz的外观设计独具匠心，整体线条流畅且富有张力。前脸采用了丰田家族式的设计语言，给人留下深刻的印象。车身侧面修长，展现出优雅的轮廓。

不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。

加价：80万作为加价专业户，丰田旗下的加价车型可是有很多，上至埃尔法下至汉兰达。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。从外在来看，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车，其实并不是。

从终端市场来看，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情。目前，埃尔法在部分经销商处有现车，而加价幅度则从23-28万元不等，虽然加价的数额稍有回落，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已。看来，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧。

当然，埃尔法毕竟是土豪级才买，不坑穷人，但是面向普通用户的产品，也一样玩加价。比如大家更熟悉的汉兰达，很长时间以来，凭借“雷克萨斯同款纯进口发动机”、“保值率高，开一年还赚钱，理财产品”等噱头，大玩儿加价，并且畅销了很多年，直到这两年自主品牌新能源车的崛起，才渐渐回归理性。

一直以来进口车当中，日系的表现都非常抢眼，尤其是雷克萨斯，旗下的无论是LX系列还是LM系列都是供不应求，即便是在海外只能称之为“面包车”的丰田埃尔法，到了国内还需要加价至少十几万。但是现在的消费者，已经开始觉醒了，似乎更多关注的是德系发展。

1、座椅布局上，新款普拉多目前只有五座版本，但相信丰田在加大新款普拉多的车身尺寸后，未来会新增6/7座版本，乘坐空间上也有所保障。后排放到后的普拉多后备厢可以形成纯平的储物空间，不管支持两人同时睡觉还还是搬家拉货都非常实用。

2 、动力方面，全新普拉多搭载4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m ，除了强悍的越野性能外，还兼顾了全域加速性能和环保性能。同时，全新普拉多还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，让旅途一马平川。

3、本届车展硬派越野车不少，其中普拉多的关注度绝对是数一数二的，前几年因为排放法规的问题，普拉多在国内宣布停产。直到今年全新一代普拉多发布，并宣布将由一汽丰田引入国产，立刻吸引了一批越野爱好者的关注。

4、到2020年上一代车型停产退市，一汽丰田普拉多累计销量近35万辆，是同级别细分市场的销量榜首。今年8月，全新普拉多正式回归，搭载了适用于各类严苛与极限越野场景的4T 1MT HEV 超级混动系统，几乎规避了绝大多数新能源车在高温高寒下续航、补能、油耗、电池焦虑和动力衰竭等痛点。

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