长安逸动新款蓝动版（长安逸动14t蓝鲸版）

长安逸动1.6蓝动版省油吗

1、控制最佳转速 行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位 ，均保持发动机转数在2200-2500左右 。过低转速车走不动
，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗 ，也伤发动机
。

2 、新逸动蓝动版具有燃油动力和电力双重动力
，节油率高达15%，价格实惠 ，是科技前沿的良心之作； 逸动EV460里程焦虑“杀手 ”
，超越同级产品。逸动PHEV是长安首款插电式混动车型，内饰和技术提供不同新科技功能 ，智能车载系统使用效果A+++ 。

3
、四：油耗方面，逸动PHEV的官方油耗是6L
，而车主的实际油耗在6-5L之间，因为还可以实用纯电模式 ，这车整体油耗很低
，基本上加一次油可以用2-3周
。逸动PHEV是新能源汽车，没有购置税 ，加上补贴
，可以说性价比非常高了，作为日常代步车 ，逸动PHEV是不错的选择。

4、如果您需要一款兼顾动力和节能的车型
，新逸动蓝动版是不错的选择，其节油率高达15% 。如果您追求性价比 ，逸动EV460是最佳选择
，价格在13万元以内，综合性能超越同级产品
。如果您想体验新能源技术 ，逸动PHEV是长安旗下的首款插电式混动车型，内饰和技术都提供了新科技功能
，智能车载系统也备受好评。

5 、长安在2016年就推出了逸动蓝动版，随后在长安CS55和科尚中都搭载了48V轻混系统 ，最后不了了之 。

戏说:为何吉利成为普及48V轻混的头排兵

首先
，相较于上面两种HEV油电混动，48V轻混系统的成本更低。48V轻混系统由电机
、动力电池组、电压控制器这三大件组成 ，硬件结构更加简单
，且从普通燃油车型到48V轻混车型的升级中，并不会太过占用车辆内部空间 ，结构布局和升级更加容易
。相较于重新研发一款发动机和后续验证实验
，48V轻混系统的完成率更高。

吉利ICON作为一款紧凑型SUV，采用了创新的48V轻混系统 ，这一系统在原有12V电池基础上
，加入了48V锂离子电池，旨在提升车辆的燃油经济性和环保性能 。该系统通过降低发动机负荷 ，增强小排量发动机的低扭矩输出，有效提升了车辆的驾驶性能
。其中
，集成电机作为核心组件，不仅提升了动力输出 ，还实现了能量回收等功能。

以下是吉利icon48V轻混系统的具体介绍：吉利icon48V轻混系统是指在12V蓄电池基础上
，增加一套48V锂离子电池的混动系统 。这套电气系统的主要作用是减轻发动机负担，主要是用来强化小排量发动机的低扭输出
。

众所周知 ，三缸发动机抖动 、噪音大
、动力不足等问题
，已成其头上一块挥之不去的阴云，但其凭借出色的经济性成为了各大车企心中的心头好。本次试驾的吉利ICON 5T i9 BSG便搭载的是由5T三缸发动机和48V轻混系统组成的动力系统 。其表现究竟如何 ，我们接着往下看
。

例如吉利博瑞GE的MHEV版本
，实际油耗可低至5L/100km。在日常驾驶中，48V轻混系统在频繁停车时为空调和影音系统提供电力 ，但其存在感较弱
，驾驶体验基本与燃油车相近 。对于那些暂无计划发展纯电或插电混动的车企，48V轻混因其成本效益和易实现性 ，无疑成为当前节油的优选方案
。

长安逸动2019款建议买哪款车型?

综上所述，如果你正在寻找一款性能卓越、外观时尚且性价比高的紧凑型车
，2019年长安逸动PLUS第二代无疑是一个值得考虑的选择。

操控性和动力系统也备受好评 。如果您需要一款兼顾动力和节能的车型，新逸动蓝动版是不错的选择 ，其节油率高达15%。如果您追求性价比
，逸动EV460是最佳选择，价格在13万元以内 ，综合性能超越同级产品
。

最近有位小伙伴提了一辆长安逸动4T蓝鲸版高配车型——2019款蓝鲸版280T GDI DCT光速型
，厂商指导价为39万元，经过优惠后最终提车价为99万元 ，但实际落地费用为13万元。对于这个价格
，很多人会问是否值得购买 。

十万左右买什么车好?

1 、大众朗逸是一款适合十万元预算左右的家庭用车
。新款朗逸在外观设计上进行了全面升级，更加时尚、更有魅力。内饰设计同样令人耳目一新 ，全新的方向盘和氛围灯设计让人眼前一亮 。此外
，朗逸还配备了一些日常实用配置，如胎压监测
、上坡辅助和自动大灯 ，为驾驶提供了更多便利
。

2、首先，我们可以考虑一些小型轿车
，如轩逸 、朗逸等。这些车型不仅价格亲民，而且燃油经济性良好 ，非常适合日常通勤使用 。小型轿车通常拥有较低的维护成本
，适合初次购车的朋友
。同时，它们的空间利用率较高 ，足以满足基本的出行需求。其次
，如果对空间有较高要求，可以考虑紧凑型SUV 。

3
、长安CS55的外观设计时尚动感 ，内饰用料考究
，科技配置丰富，如中控大屏、导航系统等 ，都能提升驾驶体验
。动力方面
，搭载的5T发动机表现稳定，动力输出平顺 ，油耗表现也较为经济。这款车的安全配置也很到位，配备了多项主动安全和被动安全系统
，为驾乘者提供全方位的安全保障 。

4 、在预算约为十万的范围内，消费者可以挑选到多种适合家用的车型。如果注重实用性和性价比 ，大众朗逸和丰田卡罗拉是不错的选择
。这两款车不仅空间宽敞
，而且油耗相对较低，非常适合日常家庭使用。对于喜欢时尚外观和出色驾驶性能的消费者来说 ，紧凑型SUV如哈弗H6和吉利博越也是值得考虑的选项 。

5
、在考虑购买SUV时
，如果您预算在十万左右，您可以选择合资品牌中的雪佛兰创酷以及东风标致2008
。这两个品牌在市场上有不错的口碑 ，尤其适合那些注重性价比的消费者。如果您倾向于选择自主品牌的车型
，那么长安CS7瑞虎比亚迪S长城哈弗H哈弗H2以及吉利GX7都是不错的选择 。

6、丰田雷凌
。雷凌的设计风格彰显年轻化，兼具时尚与动感 ，深受年轻消费者喜爱。丰田车以低油耗和较高的维修率著称
，雷凌在这方面表现同样出色 。车内空间宽敞，适合家庭使用 ，后排座椅可舒适地容纳三人，非常适合家庭出游
。日产轩逸。轩逸与雷凌一样
，是针对年轻市场的车型 。

长安suv车型

1 、长安SUV的全部车型包括以下几款：长安CS75：这是一款紧凑型SUV，价格亲民且性能稳定 ，深受消费者喜爱
。长安CS55 PLUS：集时尚
、实用与科技于一身的SUV
，具有吸引力的价格和均衡的空间、油耗表现。长安CS35 PLUS：小巧且实用，是城市通勤的绝佳伴侣 。

2 、长安CS75：紧凑型SUV ，以出色的驾驶性能和实用空间受到消费者青睐。长安睿骋：中型轿车
，商务气息浓厚，外观优雅 ，内饰舒适
，适合商务人士
。长安CS35：小型SUV，热销车型 ，动感设计
，经济实用。长安逸动：经济型家轿，亲民价格 ，可靠质量，深受家庭用户喜爱 。长安逸动X：逸动系列的延伸
，提供更多样化的驾驶体验
。

3
、长安汽车的SUV车型选择丰富，其中深受喜爱的有： 长安CS7长安CS5长安CS3长安CS95以及长安CS15。特别是长安CS35PLUS ，作为CS35的升级版
，车身尺寸有所提升，长宽高分别为4335/1825/1660mm ，轴距为2600mm 。虽然车身高度略有降低
，但整体尺寸增长，呈现出更加时尚的外观设计
。

48V轻混系统成本并不贵,那有没有可能改装到老款车型上?

1、目前使用该技术的品牌并不多 ，但从大众未来将在新燃油车上标配48V微混
，宝马将在全系推广48V微混，韩国海外车型将搭载48V微混来看。不为人知的48V微混已经有了迅速普及的迹象 。但油耗降低不是靠思考就能完成的 ，还得看省钱能力
。像日系混动
，除了省油，车价还要涨2-3万。

2 、正常情况下48v轻混系统是不能私自加装的 。48v轻混系统一般是汽车原厂的时候自带的系统 ，如果想自己后期进行加装的话是比较危险的改装行为
。市面上的48V轻混主要可以分为“ISG电机
”和“BSG电机”这两种，其中ISG电机的作用更多的只是帮助发动机的启停
，并不能真正做到给车辆省油。

3、从技术上来说，48V轻混动系统只是在燃油发动机的基础上增加了一个小电机 ，车辆改装的成本并没有增加多少
，只是车辆卖出去的时候价格要高一些，和买一个差不多“假混血儿 ”最好从真正的混合系统模型开始 。

4
、V电压在一定条件下容易产生电弧（瞬时火花） ，造成一定隐患
，其节油效果不如其他强混系统；后期维护成本高：48V轻混系统是近几年才逐渐普及的，系统并没有经历长期的市场调查。所以很多轻混动车型容易出现故障 ，最后修车的钱够用了很多年
，所以买轻混动车省油的初心破灭了；这个价格不贵
。

5、最后，从价格方面来看 ，虽然48V轻混动系统的技术成本相对较低
，但在车辆售价上却可能更高。这导致消费者在购买同价位的车型时，可能会发现“假混动
”车型实际上并不具备显著的性价比优势 。因此 ，在考虑购买混动车型时，消费者需要权衡各种因素
，以做出明智的决策
。

6 、改款过后的沃兰多提供五款车型，中低配有五座和七座可选 ，而顶配也就是我试驾到的耀享版则只提供七座车型。它的全系售价区间为169-199万元
，相比老款车型由于有了48V轻混系统的加入，有了2000元的上浮 。