新款捷达油气两用不转换（新款捷达油气两用不转换怎么回事）

捷达车油汽两用,用汽停正常,给汽为什么原给的大了反儿汽息火

气温越低 ，冷启动所需要的油量越大
，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗 。点火系统问题 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况 ，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象
。

缺点由于气体燃料的能量密度低
，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而用的天然气发动机大多是由汽油机改装的 ，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右 。由于的天然气汽车是在原来的汽 、柴油车的基础上改装的
，原来汽
、柴油机的燃料系统大多保留。

调整后，如故障不能消失 ，可将节气门开大些
，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气 ，如不漏气
，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道 ，然后再装复试验
，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞
。

可能性最大的原因有两个 ，一是车有积碳了，二是电瓶存电量不足
，寿命快到了。先说积梁清纤碳问题，气缸内以及进气门上存在大量积碳 ，打火的时候积碳会把部分汽油蒸汽吸收掉
，导致混合气浓度下降，造成启动困难 。继续打火多喷点油 ，或者打两三次就可以打着了
。

我认为是待速问题
，油汽两用车的待速一般1千以上，与油用车是不同的 ，且挡位会降低一挡。请查阅油汽两用车的使用说明 。

捷达油气两用车烧气转换慢是怎么回事。

这种情况是油气转换三通阀脏污积碳或者调校不合适造成的故障
，清洗 、调校三通阀就可以 解决故障了 。希望能帮到您，祝您愉快
。

你是发动机肯定没有问题 ，包裹电脑也没有问题
，重点检查电磁阀是否坏了，就是通电后听听有没有响声 ，有声就没有坏，没有声音就是坏了。再就是检查油气转换开关是否坏了
，你把开关后面的绿线和红线连接起来，如果用气正常 ，就说明是转换开关坏了
，换一个开关120元 。

天然气作为一种清洁能源，具有显著的环保优势
。相比汽油 ，使用天然气可以大幅减少尾气排放中的有害物质
，有助于改善城市空气质量。捷达出租车采用油气两用设计，可以在天然气和汽油之间自由切换 。这种设计不仅提高了车辆的灵活性 ，也确保了在天然气供应不足时能够继续运行。

油气两用捷达车油气转换电脑板损坏是什么原因

1、当油气两用车突然无法转换气时
，可能的原因是开关故障
。首先，你需要检查电磁阀是否在通电后有发出声响 ，如果没有
，那么很可能就是电磁阀出现了问题。如果问题出在转换开关或者控制其运作的电路，那么专业的维修师傅是必不可少的检查对象 。

2
、火花塞故障：油气两用车的烧气温度较高 ，因此火花塞寿命较短
。建议检查火花塞间隙是否过大，如有需要
，更换质量较好的铱金火花塞。 燃油保质期：燃油保质期一般只有一个月，添加甲醇的燃油保质期只有一周 。因此 ，油气两用车突然转不了气可能是因为燃油变质
。烧完油后再加一箱油即可解决。

3、汽车油气转换器指示灯不亮发动不着
，发生这样的情况，就说明汽车转换器系统发生故障 ，重新匹配一下汽车转换器系统即可消除此问题
，匹配汽车转换器系统的具体操作步骤如下：打开汽车驾驶员这边的车门 。踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动发动机
。按下汽车的一键启动键。

4 、油气两用车不烧气的原因可能有以下几点： 转换开关问题：油/气转换开关是用来给转换开关控制器提供燃用汽油或燃用天然气的控制信号 ，由转换开关控制器中的逻辑控制单元进行判断
，向燃气ECU模拟器
、点火提前角控制器等提供相应的控制信号 。

捷达油气两用车为什么油转换不了气换成气就息火

油气转换开关失灵
。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。该品牌的油气两用车出现油气转换受阻 ，转换后熄火的情况是因为油气转换开关失灵
，需要更换油气转换开关 。

我的捷达也是油改气的，出现过类似情况。一般是由于燃气压力调节的过高或过低造成
。你先检查一下压差传感器的高压管接头是否有漏气。就是那个小方黑盒 。

电路故障
。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电 ，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒 。低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火
。检查一下你的低压线路 器件故障。这个问题一般是点火线圈
，容电器，电子点火模块 。