老款车贵还是新款车（老款车比现在的质量要好）

丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?

不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。

加价：80万 作为加价专业户，丰田旗下的加价车型可是有很多，上至埃尔法下至汉兰达。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。从外在来看，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车，其实并不是。

从终端市场来看，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情。目前，埃尔法在部分经销商处有现车，而加价幅度则从23-28万元不等，虽然加价的数额稍有回落，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已。看来，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧。

当然，埃尔法毕竟是土豪级才买，不坑穷人，但是面向普通用户的产品，也一样玩加价。比如大家更熟悉的汉兰达，很长时间以来，凭借“雷克萨斯同款纯进口发动机”、“保值率高，开一年还赚钱，理财产品”等噱头，大玩儿加价，并且畅销了很多年，直到这两年自主品牌新能源车的崛起，才渐渐回归理性。

一直以来进口车当中，日系的表现都非常抢眼，尤其是雷克萨斯，旗下的无论是LX系列还是LM系列都是供不应求，即便是在海外只能称之为“面包车”的丰田埃尔法，到了国内还需要加价至少十几万。但是现在的消费者，已经开始觉醒了，似乎更多关注的是德系发展。

买车选择经典款还是新款

配置：由于新花冠刚上市，它的配置要比福克斯经典高一些。维护：由于福克斯经典的市场保有量大，新花冠又刚上市，福克斯的后期维护和保养还是有优势的。

引言 |？都怪设计师不懂发现车主 这节骨眼儿，能出门买车的绝对是真爱。上周末，元宝在展厅接待了一位大叔，他在新、老款路虎发现之间纠结了很久。大叔比较喜欢发现4，但目前库存稀少，售价坚挺，在72万左右，超预算了。

一开始买车的时候，我的目标是经典款的 日产轩逸。经典款轩逸就是上一代轩逸，坐过两次这车，感觉座椅很舒服，空间也挺大的，开起来也没有什么噪音，关键油耗比较经济。虽然颜值不是特别高，但日常家用感觉还是可以接受的。但真正上4s店看车的时候，还是被新款轩逸吸引了。

宋经典版一共推出三款车型，全系搭载的5T涡轮增压发动机，采用前麦弗逊后多连杆的底盘结构，车身尺寸方面也是非常标准的紧凑级SUV身材。

经典款是和老款是一样的，只是外观稍作改变，另外将6的发动机换成了5的发动机。新款是老款的换代车型，动力总成和科技配置都有较大改变，与老款是有本质上不同的。主要原因是科鲁兹车型还比较不错，换代后怕失去一部分喜欢老车型的消费者，所以弄了个经典版，同时还降低了售价，用以抢占市场。

据说还是人家领导特批。得到这个结果他郁闷得一塌糊涂。所以，你不要想什么时候最低，只要价格你自己能接受，就不要管别人买的是多少钱。这个东西就是一个愿买，一个愿卖的事情。想多了自己更郁闷。何必呢？买车本来是一件开心的事情。对吧。至于送什么东西。

新款科鲁兹和老款科鲁兹的区别?高手解说一下谢谢。

1、新款科鲁兹与老款科鲁兹之间的主要区别在于发动机更换和一些外观上的改动。新款车型采用了5L发动机，取代了原先的6L发动机，这在一定程度上影响了车辆的动力表现，但同时也降低了购车成本，使其价格首次低至10万元以下。

2、经典款雪佛兰科鲁兹与老款相比，外观仅有一些细微调整，最大的变化在于将6升发动机替换为了5升发动机。而新款雪佛兰科鲁兹则属于换代车型，其动力系统和科技配置均有显著提升，从根本上区别于经典款。

3、科鲁泽和科鲁兹是两款由通用汽车生产的车型，它们之间存在一些区别。首先，科鲁泽主打运动元素，而科鲁兹则更注重质感。其次，科鲁泽搭载的是3T发动机，而科鲁兹搭载的是5T发动机。最后，从内饰来看，科鲁泽中控全部采用硬塑料覆盖，而科鲁兹虽然也是采用硬塑料覆盖，但整体质感更突出。

4、总的来说，新款科鲁兹在外观、细节和内饰方面都进行了显著的升级，展现出更强的吸引力和竞争力，为消费者提供了更多选择和更好的驾驶体验。

5、技术和材料。技术：科鲁兹6新款采用了VVT技术，而科鲁兹老款不备这项技术。材料：新款科鲁兹6的凸轮轴采用了更轻量化、更坚固耐用的材料，以提高凸轮轴的效能和可靠性，而老款科鲁兹6的凸轮轴采用了更传统和常规的材料或制造工艺。

6、从车型定位上看，科鲁泽与科鲁兹的差别较为细微，不论从配置级别还是外部尺寸都有较大的重叠性，唯一不同的就是厂商赋予二者的标签化，科鲁泽主打运动元素而科鲁兹则继续承接质感构筑，大致来说，科鲁泽会更优秀一些。

新卡罗拉来了老款还值钱吗?8万买二手,性价比不输新车

并且，如果把时间拉长至2019款卡罗拉，当时还并没有5L的选择，2T毫无疑问是该车型的销量主力。而价格方面，“虚岁”4年车龄二手卡罗拉2T，要价基本在8万元左右。如果里程平均每年在1万公里以内的话，价位普遍会高过8万元门槛。

首先，车辆的使用年限是个重要因素。四年的车和五年的车在二手车市场上的价值确实有所差异，但这种差异并非固定不变。如果车辆保养得当，性能优良，那么在8万的价格上，它的性价比可能会更高。相反，如果车辆状况不佳，即使价格较低，也可能不值这个价。

卡罗拉二手车是一款值得入手的车型，它在品牌知名度、保值性和燃油经济性方面都表现不错。对于预算在8万左右的消费者来说，可以购买到车龄三四年左右的卡罗拉6排量轿车。当然，具体的价格还需要根据车辆的实际车况和配置来确定。

很多人选择卡罗拉二手车，正是看中了它的省心和经济性。综上所述，二手丰田卡罗拉是一个值得考虑的选择，尤其对于看重油耗和口碑的消费者。然而，购买时务必谨慎检查车辆状况，避免隐藏问题。同时，还需关注市场价格，确保以合理的价格获得物有所值的体验。

丰田卡罗拉这款车的保值率很高，如果购买年限比较近的车辆，价格和新车差不多少，所以还不如直接购买新车。

首先，这款车型在市场上的表现强劲。其定价在10万至15万人民币之间，二手车市场上的报价大约为7万左右。这表明其价格具有一定的竞争力，对于预算在这一范围内的买家来说，是一个经济实惠的选择。其次，卡罗拉以可靠的质量和出色的经济性著称。