老款阿特兹价位（2014年阿特兹）

游戏百科 2025年04月07日 19:51 9 admin

马自达阿特兹真实情况如何?

阿特兹用车感受和心得如下：外观魅力设计独特：阿特兹的外观设计极具吸引力，马自达的设计理念使其车头格外引人注目，犹如艺术品一般。大灯的光芒鲜明，增强了车辆的存在感。线条流畅：车身线条流畅且富有肌肉感，车尾抬高设计赋予了它跑车般的动感，整体外观非常符合我的审美。

不过，车况是影响二手车价格的重要因素。如果车况良好，阿特兹的二手车价格会相应较高；反之，则会较低。因此，在购买二手车时，建议消费者务必仔细检查车辆的状况，确保它符合自己的需求和期望。

启停系统：阿特兹采用了独家的启停系统，使发动机在停车时能够自动关闭，从而节省燃油。i-stop智能启停技术：该技术可以根据驾驶条件自动控制发动机的启停，进一步提升燃油经济性，同时保持舒适的驾驶体验。

马自达阿特兹的油耗表现非常出色。以下是具体表现及原因：实际油耗低：在行驶114公里的过程中，阿特兹仅消耗了08升的汽油，计算出实际油耗约为1升/100公里，这比表显的4升还要低。

至于内饰和舒适度，虽然有人认为其设计较为内敛，但基本配置齐全，能够满足20万以内购买的需求。新款阿特兹的中控设计也得到了不少好评，进一步提升了整体的科技感。在安全系数、操作性和经济性都表现优秀的情况下，阿特兹的舒适度被认为是可以接受的范围。当然，任何车型都有其优缺点。

一汽马自达阿特兹在质量方面表现不错，搭载了马自达引以为傲的创驰蓝天技术，这使得车辆的动力性能十分出色。同时，阿特兹的油耗控制得当，不会给驾驶者带来过大的经济负担。在外观设计上，阿特兹同样令人满意，其流线型的设计不仅美观，还提升了整车的空气动力学性能。

个人感觉大方向上没有问题可以接受，但小的细节确实有待优化。阿特兹的隔音水平真的比较差，比本田雅阁还要差，不能给人们提供一个较为安静的乘车环境。冷启动时发动机噪音大的吓人，要等接近一分钟的时间，发动机噪音才会慢慢小点。

阿特兹这个车子开起来给我的感觉就是特别的舒服，别的中级车开起来就总觉得特别的大，在市区里面开起来不是很舒服，但是阿特兹就没有这样的感觉。而且阿特兹这个车子的时候外观也是很好看的，至少是特别的符合我的口位的。

在实用性方面，阿特兹虽然看起来不算大块头，也没随大流进行加长，但其前后排的空间都能满足日常使用，哪怕是在后排一侧放个小宝宝的安全座椅，宽度和视觉开扬感也不会受到影响。同时，后排座椅能够4/6比例放倒，配合造型规整的后备箱，在全家出行或者搬运东西时可谓是一顶一的好用。

1 、综上所述，男人开阿特兹并不意味着什么特定的社会标签或没有面子。相反，它体现了车主的经济实力、独特审美、对驾驶乐趣的热爱以及品味和自信。因此，我们不应该过于在意外界的评判，而是应该更加注重内心的满足和自信。

2 、阿特兹可能无法满足他们的需求，因为某些豪华品牌车型可能更符合他们的社交标准。在这种情况下，他们可能会觉得开阿特兹不太有面子。综上所述，开阿特兹是否有面子，主要取决于个人的驾驶需求和喜好，以及所处的社交环境。选择一款适合自己的车辆，才能真正体验到驾驶的乐趣和满足感。

3、意味着经济发展情况非常好马自达汽车阿特兹的参考价在158-298万余元，即便是最初学的车系落地价也接近必须20万余元，这一价钱尽管不算非常高，可是依据大街上满地十万元的紧凑车看来，买起中大型车的客户依然算不上过多，因此阿特兹车主或是拥有一定经济的。

4、总的来说，男性开阿特兹意味着他们具备一定的经济实力，对颜值和驾控性能有所追求。然而，汽车只是一种交通工具，我们不能单纯地通过一个人所开的车来衡量他的性格或品质。每个人的审美和需求都是不同的，所以最重要的是选择一款符合自己需求的车型。

1 、最满意阿特兹的操控，阿特兹的操控还是挺一流的，开这车的手感我觉得跟其他车就是不太一样，转弯时候尤其控制的不错，车身很稳定不会有侧重的感觉，坐副驾的人也不会有侧倾感，对于操控的调校可以说是登峰造极，就在这个价位而言我觉得没有比这台车操控更出色了的。

2、阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。

3、总体精炼的说就是节能，动力强，外观拉风，操控好。阿特兹的前脸及屁股，绝对是亮点！蓝天技术不是吹的，压缩比也是绝对给力的，特别是自动启停技术，直接高端大气上档次！安全配置方面丝毫不含糊，值得表扬。阿特兹缺点阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风，为了驾驶乐趣而造车。

4、我个人认为马自达阿特兹轿叫做不叫卖的原因有两点。一是因为马自达阿特兹车型比较小，二是马自达阿特兹在驾驶体验方面做的并不够好。先来说车型小的问题。

5 、自从遇见了你--阿特兹，我就不再纠结，虽然我已快35岁了，不再年轻，但总想抓住青春的尾巴，再放肆几年，阿特兹独特的魂动之美深深打动了我，弯道之王的美誉也绝非浪得虚名，偏运动的风格中也保留有舒适的一面，所以我最终还是被她折服。

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