雪佛兰赛欧同价位（雪佛兰赛欧性价比）

雪佛兰新赛欧性价比怎样

1 、这款车的性价比确实不错 。在同级别的合资车型中 ，起步价普遍都在7万元以上
，而新赛欧7万多元就能买到高配版本
。在小型车领域，它的油耗表现中规中矩 ，既不算太高，也不算特别省油。动力方面
，虽然不能说是充沛，但绝对足够日常使用 。

2
、新赛欧的厂商指导价区间为68万元至58万元 ，提供了多种配置以满足不同需求。

3、综合来看
，雪佛兰新赛欧是一款高性价比的车型
。它在节油 、耐用以及配置丰富的表现上，都极具吸引力。对于那些寻求经济实用的购车者来说 ，雪佛兰新赛欧无疑是一个值得考虑的优秀选择 。

4、您好：关于您咨询的买车问题
，这两款车相比较来说，建议您首先考虑新赛欧 ，新赛欧性价比不错
，而且配置很齐全，北斗星只是在油耗和养护费用方面略微低一些 ，其它方面不及赛欧
。

5
、雪佛兰赛欧3在价格与配置之间的权衡显得尤为微妙。作为一款面向家庭用户的车型
，它在性价比上确实颇具吸引力，但在安全配置与细节处理上 ，或许未能完全满足部分消费者的期待 。令人遗憾的是，赛欧3在部分关键安全配置上略显不足
。

6、它们在市场上具备显著优势
，特别是在保值率和残值率方面，是这个价位段内的佼佼者 ，可以作为备选方案。总的来说
，如果你追求性价比和稳定性，那么宝骏630无疑是一个明智之选 。然而 ，如果你更侧重于长期投资的价值
，那么长城C30 、雪佛兰新赛欧以及东南V3菱悦的卓越表现同样值得考虑
。

我想买台雪佛兰赛欧两厢的,请问最低配的多少钱,购置税多少,除了必须交...

赛欧建议最低买次低配的，至少多了ABS ，只多三千元左右。提车价你要合4S店谈
，我说了没用 。购置税大约5000元，交强险960 ，车船税到年底100多
，落户200-300，牌子100-200
。如果不贷款的话必须交的钱就这些。

4手动理想价格最低 ，现在一般实际优惠后的价格在5-6W左右吧 。购置税记得应该是4800-5200元左右。具体我忘记了
。我知道4手动优逸版的购置税是5600多 上牌价格不同地区费用不同。一般来说，上牌费用是179元 。有的地方新车不需要交50元验车费
。所以才只有129元。

购置税是实际购车的不含税价格乘以10%
，因为发票上的54000 是含17% 增值税的价格 。所以不含税的价格应该是 54000/（1+17%） 所以应缴的税额应该是 54000/（1+17%）*10 我买的也是理想版的58800 实际交的税比根据这个算法多了几十块钱
。也没去理会。

购置税：是按百分之十 。也就是5680元.路桥：大概在重庆是2300元，你没重点写是哪里 ，交强险：950元-1050元
，上牌
、上户：0以上排量办下来在800左右，这样就是56800元（车钱）+2300元（路桥）+1050元（交强险）+800元（上牌、上户）=60950元
。

如果消费者买的是国产私车 ，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用
，不包括增值税税款（税率17%）。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时 ，必须先将17%的增值税剔除
，即车辆购置税计税价格=发票价÷17，然后再按10%的税率计征车辆购置税 。

长城哈弗m4和雪佛兰赛欧哪个好

1 、长城M4更具性价比
。我拿同价位的赛欧手动优逸（88万）和长城M4手动豪华型（89万）进行对比 ，就能显而易见了。其M4比赛欧厚道太多了
，你像赛欧手动优逸版居然还是鼓式制动
、发动机无电子防盗、无遥控钥匙 、无定速巡航
、无蓝牙车载电话等等 。现在国产车在品质和技术方面都取得了长足的进步。

2、所以，如果只是两口人 ，或者三口之家出行，而且路况不是市区为主的
，建议还是选M4
。如果是满足多口人家出行，像赛欧坐五人基本不成问题。而且是以市区内代步的 ，赛欧可能优势比较大 。一点自己的小建议
，有什么问题，我们可以一起探讨
。

3 、综合上述评测 ，本人认为 长城M4 略胜一筹
，理由就是配置和实用性比赛欧高端。人性化设计，科技感稍强 。

4
、哈弗M4屁股难看 ，这个暂时是改不了了
，如果能改成H系列的屁股那就相当好了；离合、刹车 、油门位置感觉还不错，没有别扭的感觉 ，力度也可以；档位不是很顺滑
，挂档的感觉不是很清晰；方向感不错；减震有点硬，但是不舒服的感觉不是很明显 ，路面的情况反应很清晰
。