雪佛兰科鲁泽怎么样（雪佛兰科鲁泽怎么样质量怎么样）

科鲁泽车值得买吗?科鲁泽车友亲身评测

除了车机系统 ，2023款科鲁泽在配置 、内饰用料方面同样值得称赞，试驾车还配备了定速巡航、多功能方向盘
、胎压显示、手机无线充电 、天窗等实用配置
，还有仿皮包裹的座椅，实用的AutoHold自动驻车功能 ，以及防溜车的上坡辅助功能等等
，在10万级合资家轿阵营，2023款科鲁泽卷出了新高度 。

雪佛兰科鲁泽的整体质量表现是稳健的 ，问题并不多。以下是具体分析：发动机表现：虽然雪佛兰科鲁泽搭载了三缸发动机
，可能会带来轻微的抖动问题，但这并不构成严重的质量问题
。许多车主和评测者认为 ，这种抖动在可接受范围内
，并且不影响整体驾驶体验。

首先，这外观一看 ，科鲁泽很帅气
，我看的这款是黑标，多了那么点酷酷的赶脚 。媳妇是最看中这车的外形了
。车头是很漂亮的 ，没有拍出效果来，凑合看吧 然后说说内饰
，比我印象中的雪佛兰内饰好了很多，红线搭配黑色内饰还不赖 ，有点感觉。

四缸科鲁泽不推荐购买的原因主要有以下三个： 动力不足 。四缸科鲁泽搭载的是5L自然吸气发动机
，最大马力仅为113匹，峰值扭矩为141牛·米 ，相较于0T和3T三缸车型的动力参数有所不如
。

但全新科鲁泽在车机应用上的提升
，确实给我非常大的惊喜，也将成为它立足同级领先的智能“杀手锏 ”。新车全系标配小雪OS智能车联系统 ，支持无线连接Apple CarPlay
、百度CarLife以及华为HiCar等不同互联系统
，无论你是什么手机用户在拓展性上都无需担心，这点给绝对的好评 。

科鲁泽rs更是首次引入了三维LED光导日间行车灯 ，这种设计不仅光线均匀
，更有视觉冲击力，进一步提高了车辆的辨识度 ，提升了整体美观度
。！-- 总结来说，科鲁泽rs在外观设计和灯光配置上都表现出色
，对于追求运动感和个性化驾驶体验的消费者来说，科鲁泽rs无疑是一个值得考虑的购买选择。

科鲁泽车通病

车内气味大：科鲁泽的隔音效果相对较差 ，即使是同一平台的别克英朗
，隔音方面也有所差距 。可以尝试更换静音胎或者将音乐调大来缓解
。 高速噪音大：科鲁泽的隔音效果一般，风噪和胎噪都比较明显。可以考虑更换静音胎来改善 。

缺点三：车内异味大 上汽通用雪佛兰科鲁泽的车内异味太大 ，并且非常刺鼻。由于车辆都是放在露天
，经过暴晒，塑料和皮质的异味全部散发出来 ，以至于笔者全程试驾都开着车窗
。还有车主反映
，车内的异味甚至一年多都无法完全消散，只要经过暴晒 ，仍然有很大异味。由此可见雪佛兰科鲁泽在内饰材质的选用上
，把关不严 。

四缸科鲁泽的通病主要包括发动机抖动和异响
。 发动机抖动： 在怠速或低速行驶时，车身和方向盘出现明显的抖动。 可能原因包括发动机支架老化、点火系统故障 、空气滤清器堵塞等 。 解决方法是定期检查并更换发动机支架
、火花塞和空气滤清器等部件
。 发动机异响： 在加速或减速时 ，发动机发出不正常的噪音。

款科鲁泽5车通病是空调压缩机质量不好 。这款车空调压缩机经常异响，容易坏
。

10万级合资轻混,省油动力无槽点,雪佛兰科鲁泽到底怎么样?

AT变速箱在低档位升档时依旧能感受到一些顿挫感
，好在不是特别的明显。底盘方面，科鲁泽是十万元合资A级市场少有提供后多连杆独立悬架的车型 ，跑起来给人一种比较紧致的底盘质感
，对于细碎的颠簸滤震表现得也不错，满载情况下依旧有一定的侧向支撑 。

除了车机系统 ，2023款科鲁泽在配置、内饰用料方面同样值得称赞
，试驾车还配备了定速巡航 、多功能方向盘
、胎压显示、手机无线充电 、天窗等实用配置，还有仿皮包裹的座椅 ，实用的AutoHold自动驻车功能
，以及防溜车的上坡辅助功能等等，在10万级合资家轿阵营 ，2023款科鲁泽卷出了新高度
。

值得一提的是
，科鲁泽是十万元合资A级市场少有提供后多连杆独立悬架的车型，相比非独立悬架的同级车型来说结构上有着先天优势 ，再加上雪佛兰独有的底盘调校，整体驾乘体验都更出色。

总的来说
，科鲁泽的这套48V轻混系统本质目的就是优化燃油经济性，满足家用车的本质需求 ，雪佛兰的思维非常新鲜
，走在了同级车型前列，这也是为什么越来越多国外家用车开始采用48V轻混技术的原因 ，这与豪华品牌的48V轻混系统有着本质区别 。

内行人为什么科鲁泽不推荐买?雪佛兰科鲁泽的口碑怎么样

1
、首先
，科鲁泽的三缸发动机运行质感较差。虽然现在科鲁兹提供5L四缸发动机，但主要销售的还是三缸车型
。一般三缸发动机技术一直处于行业前列 ，但由于其天然缺陷
，会导致噪音大、振动大，这也是大家所诟病的。其次 ，科鲁泽的内饰质感也相对较差 。

2 、内行人不买科鲁泽理由：三缸发动机运行质感差、内饰设计不讨好
、性价比不高、空间较小
。三缸发动机运行质感差 虽然科鲁泽现在提供了5L四缸发动机
，但是科鲁泽的销售主力还是三缸车型。通用在三缸发动机技术上一直处于行业前列，只是三缸发动机天生的缺陷导致其噪音大 、振动大 ，这也是大家所诟病的 。

3
、内行人不买科鲁泽，主要是出于以下几个方面的考虑：保值率较低：科鲁泽这款车型在市场上的保值率并不理想
。对于内行人来说
，他们通常更看重汽车的长期价值，而科鲁泽在这方面的表现可能无法满足他们的期望。小毛病较多：虽然科鲁泽在整体性能上表现尚可 ，但一些小毛病却让人头疼 。

4、内行为何科鲁泽不强烈推荐买？三缸发动机运作层次感差 尽管科鲁泽如今带来了5L四缸发动机
，可是科鲁泽的市场销售主力军或是三缸车型
。

5 、内行人不买科鲁泽原因如下：三缸发动机运行质感差：虽然科鲁泽现在提供了5L四缸发动机但是科鲁泽的销售主力还是三缸车型。通用在三缸发动机技术上一直处于行业前列只是三缸发动机天生的缺陷导致其噪音大
、振动大这也是大家所诟病；内饰设计不讨好：车界有句至理名言——“材料不够设计来凑” 。

6、雪佛兰科鲁泽是一款定位为紧凑型轿车的合资车型，其在动力和配置方面都比同级别的合资车型更有优势
。然而 ，即使科鲁泽有很多优点
，为什么内行人不推荐购买它呢？以下是一些原因： 三缸发动机运行质感差虽然科鲁泽现在提供了5L四缸发动机，但其销售主力还是三缸车型。

雪佛兰科鲁泽质量怎么样值得买吗

1 、内行人不买科鲁泽 ，主要是出于以下几个方面的考虑：保值率较低：科鲁泽这款车型在市场上的保值率并不理想 。对于内行人来说
，他们通常更看重汽车的长期价值，而科鲁泽在这方面的表现可能无法满足他们的期望。小毛病较多：虽然科鲁泽在整体性能上表现尚可 ，但一些小毛病却让人头疼
。

2
、总体而言
，雪佛兰科鲁泽是一款外形设计吸引人，品牌知名度较高的车型。然而 ，对于注重保值率和内饰豪华感的消费者来说，它可能不是最佳选择 。购车时
，消费者需要根据自己的实际需求和预算来权衡各种因素，做出最适合自己的决定
。

3、质量好 ，值得买。质量：雪佛兰科鲁泽的发动机和变速箱质保期为8年16万公里
，三缸发动机在动力方面表现也很出色，虽然启动瞬间会有一定抖动 ，但运行平稳后与四缸发动机相差不大
，质量好，是值得购买的 。

科鲁泽的车质量怎么样

1 、保值率较低：科鲁泽这款车型在市场上的保值率并不理想
。对于内行人来说 ，他们通常更看重汽车的长期价值
，而科鲁泽在这方面的表现可能无法满足他们的期望。小毛病较多：虽然科鲁泽在整体性能上表现尚可，但一些小毛病却让人头疼 。

2
、车辆的“三大件
”是否靠谱对于一辆汽车来说是重要依据之一 ，虽然科鲁泽新增的5L发动机是台很老的机型了
，但是稳定性和可靠性不错，故障率也相对较低 ，匹配6AT变速箱，底盘悬架是前麦弗逊后多连杆
，也是这个级别车型中主流的底盘结构
。从科鲁泽的“三大件”来看，还是很靠谱的。

3、总结：科鲁泽便宜的价格 、可靠的质量和超越同级的配置使它在紧凑型合资轿车中出类拔萃 ，甚至我认为它的缺点已经变成这个价位车型的通病了
，科鲁泽非常适合那些预算不足又想要一款配置高、质量好的车的用户来购买 。