新款夏朗第三排（夏朗第三排空间实测）

大众夏朗的优缺点

1 、夏朗在商务用途上展现出了其优势。宽敞的车内空间使得它成为理想的选择，无论是接待还是商务出行 ，都能满足需求 。然而
，外观设计的普通化可能会让人误以为它只是商务车，对于家庭用户来说 ，可能略显低调
。

2
、夏朗优点：车内的静谧性很好
，来自底盘的噪音很小，相比途安和国产迈腾。车窗的玻璃除2块A柱的三角窗使用福耀玻璃 ，其他的都是圣戈班和皮尔金顿
，对静音的效果提升很大 。缺点：排档控制部位过低
。

3、这辆车没啥缺点，夏朗的内饰设计层面的确还是十分细腻的 ，接缝处紧闭，针角整平
，配色沉稳简洁，整体彰显出优雅的商业服务气场 ，整体的乘驾环境优雅而不失活力
，外观设计上，虽是MPV ，可是夏朗并没让人松垮或是拖拉的感觉
，整体设计理念在沉稳中或是彰显了一定的运动气场，并不是死板。

大众车sharan是什么车?

1 、【太平洋汽车网】大众“Sharan”的中文名称为“大众夏朗 ” ，是大众集团自1996年开始生产的一款MPV车型 。“Sharan
”一词在波斯语中指的是国王的御辇
，即为国王的座驾，可想而知大众对于夏朗这款车抱有非常高的期望
。大众“Sharan”的中文名称为“大众夏朗 ” ，是大众集团自1996年开始生产的一款MPV车型。

2
、sharan是大众夏朗 。以下是相关介绍：自1996年第一代夏朗全面生产以来
，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列三甲
。

3、大众“Sharan
”的中文名称为“大众夏朗。以下是有关Sharan的更多资料：sharan采用2+3+2座椅设定因此没有中央通道可供第三排乘客出入虽然车宽超过8米但由于微向内收的圆弧车定位多员搭载时肩部及头部空间会受到一定影响 。但对以一辆长6米的mpv来说sharan的空间利用率已经相当不错
。

4 、大众汽车的夏朗（Sharan）是一款备受瞩目的MPV车型 ，自1996年第一代夏朗全面生产以来，它一直占据着德国市场最畅销MPV的宝座。在欧洲市场
，夏朗在同类车型中的销量也位列前三，其受欢迎程度可见一斑 。夏朗的座椅布局为2-3-2 ，这种设计使得第三排乘客的出入不太方便
，因为没有中央通道
。

5
、大众Sharan是一款多功能家用MPV车型，中文名为大众夏朗。这款车自1996年开始生产 ，凭借其宽敞舒适的空间、时尚的外观以及出色的性能
，在全球范围内赢得了良好的口碑 。夏朗车型定位明确，旨在满足家庭奶爸和商务接待的需求 ，与别克GL本田艾力绅等同级别车型相比
，夏朗的空间布局和舒适性表现卓越
。

夏朗买6座好还是7座好?

1 、如果频繁需要搭载多人，七座车型或许更适合。然而 ，如果乘客数量有限
，或者对行李空间有更高要求，六座车型可能是更理想的选择 。在做决定时 ，务必考虑您的实际需求和舒适度的平衡
。空间和实用性也是不可忽视的因素。通常，六座车型由于不需要为第三排预留额外空间
，所以内部空间更为宽敞 。

2、然而，在考虑6人出行时 ，储物空间也是重要因素。 六座车型在后座折叠的情况下
，后备箱空间通常会更宽敞，能满足更多的物品存放需求
。因此 ，如果你的行李较多
，六座车型可能是更合适的选择。总的来说，决定6座还是7座的关键在于你的具体需求 。

3
、夏朗7座和6座车型相比个人认为还是6座好一些 ，因为6座的夏朗可以享受新车六年以内免上线检测的政策
。

涡轮增压+空间大,这台车不到11万,

涡轮增压+空间大这台车不到11万 随着家庭人口的增多
，一台能坐多人的车型成为家庭必需品，但由于SUV的结构和空间 ，第三排空间及后备厢储物并不能很好的融合
，如果需要第三排的话，还是得考虑MPV车型。

动力方面 ，L7更是提供了多元选择：5T涡轮增压发动机搭配113kW功率与4挡DHT混动专用变速箱，实现了动力与节能的完美平衡；而纯电版本则分别有120kW前电机+62kWh电池与160kW前电机+63kWh电池两种组合
，CLTC工况下纯电续航里程分别达到86km、158km及惊人的518km，满足不同消费者的续航需求 。

沃兰多搭载一台3T的涡轮增压发动机 ，可以输出163Ps的强劲动力
，最大功率为120kW，最大扭矩230N·m ，匹配6MT或6AT
。同时沃兰多还推出了3T+48V轻混系统车型
，均匹配6AT变速器，其不仅拥有更平顺的启停感受 ，动力加速也更加灵敏
，对提升燃油经济性也有所帮助。

动力是星瑞最大的亮点，来自沃尔沃的0T缸内直喷涡轮增压发动机拥有190马力的最大功率以及300牛·米的峰值扭矩 ，匹配7挡双离合变速箱
，百公里加速只要9秒，工信部百公里综合油耗仅7L 。虽然这台发动机要使用95#汽油 ，但拥有更强的动力和更低的油耗，这也是完全可以接受的
。

朗逸新锐版对于同级市场的影响 朗逸新锐版的意义还挺大的
，对上汽大众本身来说，起到一个承上启下的作用。此前朗逸下面就是桑塔纳 ，即便有朗逸启航
，中间仍有一个一万多元的空白没车填补，而朗逸新锐版以8-10万元的起售区间将细分化进行到极致 。

以前都是开手动 ，现在要享受一下了
，所以选择CVT无级变速器版，发动机是5T的涡轮增压发动机 ，起步还可以
，在路上找了个没车的路段用S挡轰了一下，真的很给劲 ，速度一下就起来了
，发动机轰鸣声也变了，加速很平顺 ，感觉不到一点顿挫，挺舒服的
。

夏朗可以退休了,MPV市场迎来德系黑马,比GL8都大一圈,即将上市

这不
，在纯进口MPV夏朗之后，大众终于带来了首款国产MPV---Viloran ，与竞品车型相比
，这款新车不论是尺寸还是内饰都有过之而无不及，甚至说让夏朗提前退休也不为过不信的话您可以接着往下瞧。作为大众旗下的首款国产MPV ，上汽大众Viloran有着一副讨喜的外观 。

七座夏朗座椅排列成2+2+3座椅
，这样第二排就有两个独立的宽敞座椅，可以保证乘客四人出行时的舒适性 ，后排空间可以作为储物空间
，非常有用。正常情况下，可以将后排座椅放倒
。

虽然大众在轿车 ，SUV领域里影响巨大
，但是在MPV领域里见不到它的影子，夏朗和途安的价位虽然都处于中端级别 ，但是其空间表现似乎无法满足日常的商务需要，而迈特威和凯路威在价位方面却又太高
，所以始终打造不出爆款车型。而在去年大众推出了一款全新MPV车型Viloran，并且在广州车展上也进行了展示 。

奥德赛和夏朗这两款车型可以说是各有所长 ，奥德赛这款车优势在于4自吸发动机稳定性更好
，维修，保养成本更低 ，CVT变速箱平顺性好
。车内座椅比较舒服特别是第二排尤为突出
，车内空间更好一些。不足在于减震效果有点硬，行驶噪音略大 ，操控性一般 。

大众夏朗的内饰介绍

1 、夏朗将a柱前移
，采用了典型的mpv设计风格，为驾驶舱提供了更加宽敞的空间
。另一亮点是仪表盘的高档表面材料 ，这一设计避免了它因映射到风档玻璃上而影响驾驶者的视线。这一材料的外观和质地与当前大众其他车型相似 。 四个圆形仪表盘都采用了金属色外环和半圆形外罩
，在任何情况下，数据都易于读取
。

2
、悬挂方面 ，新款夏朗采用了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂的组合。这一设计不仅提升了车辆的操控性能，还进一步增强了其行驶稳定性 。总的来说
，虽然国产大众（进口）夏朗车型的上市时间尚未确定，但其出色的配置和性能表现已经让人充满期待
。

3、内饰介绍：sharan采2+3+2座椅设定 ，因此没有中央通道可供第三排乘客出入
，虽然车宽超过8米，但由于微向内收的圆弧车定位 ，多员搭载时肩部及头部空间会受到一定影响。但对以一辆长6米的mpv来说
，sharan的空间利用率已经相当不错 。

4 、家庭式内饰设计，精致的方向盘触感 ，合理的按键布局
，做工精细，空间宽敞 ，实用性强。夏朗虽然高大
，但似乎更倾向于家庭
。汽车正面设计简洁大方，没有太多装饰。该车的双氙气大灯具有动态转向功能 ，不仅可以根据驾驶员的行驶速度调节灯宽，还可以在转弯时照亮弯道内侧
，为您照亮前方道路，安全驾驶 。

5
、外观方面的设计上 ，2019款夏朗给人的感觉还是非常不错的
，圆润的车身线条看上去非常优雅，虽然有“大众脸盲症”朋友可能会把它看成途安L ，但是仔细看过之后它的设计依然是非常的经典
，不过话说回来现款夏朗已经有了好多年没有换代了，但是它的外观给人感觉依然是非常的有质感
。