新款名爵3变速箱（新款名爵3变速箱型号）

名爵3amt变速箱挂档不走是怎么回事?

名爵3的AMT变速箱出现挂档不走的问题可能是由于机械故障引起的。为了诊断问题 ，需要进行以下步骤： 举升车辆：使用举升机将名爵3升起来
，以便拆卸变速箱 。请注意，变速箱需要从车辆底盘下面拆卸
。 读取故障代码：使用汽车检测电脑读取故障代码 ，通过故障代码可以大致判断出变速箱哪里出了问题。

对于名爵3amt变速箱挂档不走的问题
，可能是由于变速箱机械出现故障所导致的 。为了解决这个问题，我们可以采取以下步骤：举升车辆：使用举升机将名爵3升起来 ，以便拆下变速箱进行维修
，因为变速箱需要从车辆底盘下面拆下
。 读取故障代码：使用汽车检测电脑读取故障代码，以便确定是变速箱的哪个部分出现了问题。

电磁阀引起的 ，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多 。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象 机械故障
，变速箱内部磨损所致 制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常 就是电脑版故障 ，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档
。

①变速箱故障灯亮了
，但是没有发现其它任何异常，发动机转速和车速都和平时一样 ，这种情况就可以继续驾驶
，然后尽快安排时间检查变速箱故障原因。

还有一个就是变速箱的锁止离合器有故障，或者是偶尔会出现这个故障 ，如果锁止离合器有问题了
，刚开始会报错，删除故障代码或者是重启车辆就可以继续正常行驶 ，但是随着时间的推移
，下次出现会很频繁 。或者就干脆一直报错。一般你这种问题维修，电磁阀500 ，离合器维修大概在2000左右
。

名爵3变速箱拨片断裂,发动机顶缸,修理花了一万多

1、我遇到了相似的问题，变速箱拨片断裂
，迫使我对变速箱进行拆卸。在4S店，他们对阀体进行了拆解 ，给出的维修报价高达3200元
，但因我未在他们那里修理，只收取了600元的拆卸费用 。外部修理店的零件费用为400元 ，人工费为800元
，再加上300元的拖车费用
。

名爵mg3cvt变速箱怎么匹配

选择国产车-上汽名爵-全新名爵MG3，进入下一步。选择“变速器控制模块TCM ”-读取故障码 。故障码为“P287C00 电控单元快速学习未编程
”
。进入变速器控制模块（TCM） ，点击“特殊功能”。仔细看变速器模块快速学习的条件
，满足条件后点击确定 。点击“是 ”执行自动变速器学习
。

动力性能上，MG 3SW搭载8L进口CVT无极变速器 ，以及4L原装进口手动变速器
，动力强大且燃油经济性出色。发动机的升功率在国内居首，使驾驶者在驾驶过程中能更好地平衡动力与油耗 。

现在市场上销售的汽车 ，装备的变速箱主要有手动变速器（MT） 、自动变速器（AT）
、无级变速器（CVT）
。 MT： 手动变速器（MT：Manual Transmission）采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的
，所以各挡的变速比是个定值（也就是所谓的“级
”）。

名爵MG3的口碑相当不错 。其主要亮点如下：动力性能卓越：8L全铝赛车级发动机：搭载进口CVT无极变速器，动力输出表现卓越 ，同级别中独树一帜。4L手动挡版本：原装进口五速全铝手动变速器
，升功率高达54KW/L，国内领先 ，实现了动力与燃油经济性的理想平衡
。

MT变速箱的引入本是一个定位高于AT变速箱的明星产品
，但由于其一直无法解决换挡顿挫这一致命伤导致无法被广泛使用。

名爵3自动挡是什么变速箱?

其中，名爵3自动挡采用的是爱信4速手自一体变速箱 。自动变速箱（AT）通过电子控制的自动操纵系统来实现自动换挡 ，而无极变速箱（CVT）则采用行星齿轮组合实现无级变速
，具有零件少、体积小等特点
。双离合变速箱（DCT）则采用两个离合器，可以实现更快的换挡速度。

总的来说 ，名爵3自动挡搭配的爱信4速手自一体变速箱是一种先进的自动变速箱
，能够提供更好的驾驶体验和更高的燃油效率 。

近期，一位车友以3万元的价格购得了一辆2011年的名爵3 ，但购车后即表示后悔
。这辆MG3搭载3自吸发动机和5AMT变速箱，外观小巧可爱
，与大众Polo相当，但价格却便宜许多。

名爵3搭载了两款自然吸气发动机 ，3升与5升 。3升发动机功率为102马力
，扭矩121牛米，在6000转时达到最大功率 ，5000转时输出最大扭矩
。采用多点电喷技术
，缸盖材质为铝合金，缸体为铸铁。匹配5速手动变速箱 。

驾驶体验：发动机低扭表现一般 ，超车时需要加大油门
。变速箱在激烈驾驶时顿挫感明显
，但温柔驾驶时可接受。起步时的蠕行表现良好 。 悬挂与噪音控制：使用前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，处理日常颠簸尚可 ，但大颠簸处理略显不足。高速行驶时稳定性不输POLO和飞度
，但NVH控制一般
。

名爵3变速箱离合器故障

1 、①
、自动变速器油面太低；②、自动变速器油面太高，运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡；③ 、离合器或制动器摩擦片
、制动带磨损过甚或烧焦；④、油泵磨损过甚或主油路泄露 ，造成油路油压过低；⑤ 、单向超越离合器打滑；⑥、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

2
、因 电磁阀引起的
，电磁阀里面都有个阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里工作阀差不多 ，导致油压调节不稳定
，切换不均衡的现象 。机械故障，变速箱内部磨损所致
。三 .制动离合器泄压导致打滑 ，传感器引起的读取数据异常。

3、名爵3变速箱报锁止故障
，有2种可能，第一个是变速箱液压控制单元的锁止电磁阀有问题 ，它是用来控制变速箱锁止离合器用的
，如果这个锁止电磁阀有问题，电脑就会报这个故障代码 。变速箱所致电磁阀是可以检测的 ，搭电测量就可以了
，能试出来是否可以正常工作
。

4 、名爵3变速箱故障后，变速箱内部的所有配件都需要仔细的去检查 ，有连带损伤的部位都要换掉，以免造成二次伤害。这个是变速箱的离合器片
，跟手动挡的离合器非常相似，自然磨损也是有个寿命的 ，名爵3一般暴力驾驶的6万左右就要换了 。

5
、实际上就是在手动变速箱的基础上
，加装了执行器，实现行驶中的自动升档
。常见的故障也就是执行器 ，离合器问题
，电脑故障也是有，但是 ，相对执行器和离合器的故障问题要少。比如
，名爵3AMT变速箱维修来说，整个变速箱故障全部算下来 ，一般也就3500就可以搞定 。AMT变速箱维修时间也就一天就可以搞定
。

6、电磁阀引起的
，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象 机械故障 ，变速箱内部磨损所致 制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常 就是电脑版故障
，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档 。