猛龙方向盘改加热（方向盘加热改装论坛）

越野车到底要不要大梁?捷途旅行者对比坦克300和哈弗猛龙

1、因为绝大部分的消费者只是偶尔远离城市撒欢
，最终还是要回到城市，回到家用属性 ，捷途旅行者只是不能重度越野
，简单的涉水过坑还是不在话下的。

2 、但在野外高强度越野时，车身的抗扭极极限不如有大梁的车型高 。因此 ，旅行者引入了轻型越野的理念
，从而满足通勤
、露营、越野等全场景需求，这么一比较 ，旅行者的目标用户
，与坦克300还是有所不同的
。

3 、综合来看，这三款车型都有着各自的优势 ，捷途旅行者的全面解析就可以看出它是一款不错的SUV车型
，捷途旅行者虽然不带大梁，但是这也成为了它的一种优势。因为绝大部分的消费者只是偶尔远离城市撒欢 ，最终还是要回到城市，回到家用属性
，捷途旅行者只是不能重度越野，简单的涉水过坑还是不在话下的 。

4
、综合来看 ，这三款车型都有着各自的优势
，总的来说，捷途旅行者的综合表现还是不错的 ，价格方面来看比同级别竞争车型更具有优势
，外观设计上也符合了硬派越野风格，但由于并不是带大梁的硬派车身 ，所以无法满足深度越野
，如果你大部分时间都在城市中驾驶，那么捷途旅行者会更加适合你
。

长城汽车25年将上市的7款重磅新车:要出百万级豪车了?

1、自信豪华轿车 长城版劳斯莱斯 2025年一开始 ，长城就干了件大事
，推出了全新的高端豪华品牌——自信牌汽车，瞄准的百万级超豪华轿车市场 ，而首款车型就直接定位成超豪华轿车，当然这并不是简单地试水
，长城创始人魏建军亲自当董事长，原技术副总裁宋东先担任CEO ，张晓波出任CTO
，这阵容已经足够强大。

2 、长城新设“长城品牌超豪车BG
”，魏建军担任董事长 ，自研的0T V8发动机将于2025年上半年发布
，新车车长在5米左右，与劳斯莱斯古思特接近 。

3
、根据工信部信息 ，哈弗H7又要回归了
，不过，其实这台车就是哈弗枭龙MAX的改款
。 哈弗H7取代哈弗枭龙MAX ，也算预示哈弗如今也逐渐放弃曾经乱七八糟分不清谁大谁小的车型命名方式了。

4、跟大家说一组数据
，2024年问界M9一共卖了超15万台，是最畅销的大型SUV ，也是50万以上豪华车的销冠 。要知道鸿蒙智行2024年全年销量也就45万辆，问界M9占了三分之一
，而它还是鸿蒙智行目前在售最贵的车型
。

5 、小米YU7 作为小米开启造车之路后的第二款产品，小米YU7将于明年7月份正式上市。外观方面 ，小米YU7沿用了小米汽车家族式的设计语言
，与小米SU7在车身比例姿态
、水滴大灯、光环尾灯 、流畅饱满的涟漪曲面以及空气动力学风道设计等方面 。车身尺寸方面，小米YU7的车身长宽高分别为4999/1996/1600毫米 ，轴距为3000毫米。

6、新车定位豪华旗舰 MPV
，采用One Box一体式车身结构，将很大程度保持原型车外观设计 ，预计车长3米左右
，轴距将超过3米，提供纯电和增程两种动力 ，2025年星纪元还会上新豪华旗舰SUV E09车型
。小米YU7 新车无伪装谍照被曝光
，预计2025年7月份正式上市。新车搭载前后双电机，综合最大功率508kW 。

不是猛龙不过江,哈弗后900万辆时代的“青云志 ”

1
、不出所料 ，哈弗猛龙158-138万元定价策略，对持币待购者的吸引力很深
，新车不至于出道就爆单，但相比城市SUV、轿车成熟的市场 ，20万内的硬派越野用户群体
，才慢慢经历从产品使用，到情感认知的情绪价值进阶
。

大号猛龙?全新哈弗H9实车曝光,配2.4T柴油动力+四驱

前不久 ，俄规全新哈弗H9的车辆信息已曝光
，将换装与哈弗猛龙类似的“方盒子
”造型，动力上提供0T汽油发动机和4T柴油发动机可选……日前 ，又有网友在国内拍到了全新哈弗H9的实车图
，下面，我们就来了解一下。

哈弗H9柴油版的提速表现是相当不错的 。根据公开发布的信息 ，哈弗H9柴油版搭载了4T发动机
，拥有强大的扭矩表现，这使得它在提速时能够迅速响应
。尤其是在越野场景下 ，柴油发动机的强劲扭矩输出可以提供出色的动力持续性，有助于车辆快速达到理想速度。

以2024款哈弗H9 4T柴油拓境版本车型为例
，车型搭载的是4T柴油发动机，最大功率为186马力 ，最大扭矩为480牛·米
，从参数上看，车型的扭矩高于汽油版 ，功率略低于汽油版 。

全新哈弗H9柴油版：这款车不仅外观硬朗
，内饰也十分豪华
。它搭载了4T柴油涡轮增压发动机，动力强劲且省油。此外 ，全新的智能驾驶辅助系统和智能语音控制系统让驾驶更加便捷和安全 。其非承载式车身和适时四驱系统也提供了良好的越野性能
。全新BJ40柴油版：这款车以经典的方盒子造型和酷炫的外观设计受到喜爱。

总言之
，全新哈弗H9除了外观很像是“大号”猛龙这点之外，其余方面我觉得都没有什么太大的问题 。无论是非承载式的车身结构 、新增的拖挂资质还是0T汽油和4T柴油均可选的动力系统 ，这些都能够满足国人对于一台硬派越野车的需求。