新款思域后备箱图片（本田思域后备箱尺寸大小）

试驾|说了这么多次,思域Hatchback终于“落地”了

1、从整个试驾环节来说
，思域Hatchback的悬架表现也离不开前麦弗逊独悬和后多连杆独悬的搭配，在保持车型的稳定性和线性能效输出方面 ，做的还是很良心的
，但不是特别明显，需要十分细心才能体验出来
。另外 ，思域Hatchback为了符合运动化这个定位
，也给排气声浪强化，比起三厢版车型约提升了一两个调。

2 、原因有二：其一 ，思域这款车的原始形态就是两厢
，Hatchback是思域的原点 。如下图，从1972年第一代思域开始 ，大部分版本都是以两厢造型为主
。 其二
，思域家族的性能代表——Si
、TYPE-R，都是以Hatchback形象出现。 可以说 ，Hatchback是最原汁原味的思域，这也是在全球范围内
，思域家族一脉相承的血统传承 。

3、今年，思域再一次开启了自己的进击之旅 ，因为：东风本田思域Hatchback来了
。近日
，我们试驾了东风本田思域Hatchback。当性能与经典交织，让情怀落地 ，其实就变得很自然 。它在哪里
，C位就在哪里 东风本田思域Hatchback有种天生的“媚邪 ”，作为一款“小钢炮
” ，哪怕是女生站在它身边
，都特别想去亲近
。

4 、随着后期思域Type-R的推出，瞬间成为了不少三厢版思域车主乃至很多性能玩家心目中的图腾 ，马路上可以看到不少三厢版思域换装了各种Type-R风格的改装件。但三厢车的造型始终get不到精髓
，大家盼星星盼月亮，终于思域HATCHBACK他来了 。

5
、如果系统判断后方逐渐靠近的车辆 ，可能会与本车辆发生碰撞时，系统则会发出报警声
，且同时两侧车外后视镜上BSM的指示灯就会闪烁警示，以此提醒驾驶员 ，从而降低发生碰撞的可能性
，可以说这些辅助系统都在全方面贴心的守护车内人员
。

6、在许久之前，我曾试驾过坊间号称“秒天 、秒地
、秒空气”的三厢思域 ，它的动力表现并没有网传的那么夸张
，只能说同级别表现不错，并且整车表现更多的还是倾向家用 ，以“舒适 ”二字为主。所以对于这台两厢思域
，我想整体表现也应该是一致的，只不过造型变了变而已 。

全新一代本田思域发布,造型如同雅阁,化身家用车

1、近期本田在海外发布了全新一代思域 ，而思域可以说都是紧凑级轿车领域的一道热门车型。上一代也就是第10代思域依靠着溜背的车身线条和时尚的外形俘获了众多年轻车主的心
。

2 、就目前公布的官方图片来看
，第11代本田思域没有10代那么犀利运动的外观。外观看上去更像是小一号的雅阁，但是前杠雾灯区域跟前不久发布的第四代飞度有些相似 ，LED大灯略带一点讴歌TLX的影子，整体来看前脸的造型中庸了不少
，缺乏10代思域的那股子杀气 。

3
、作为一款极具话题性的A+级轿车，第十代思域自2016年上市以来 ，凭借运动化、个性化的造型设计
，以及出色的运动调教，成为众多本田粉丝口中的“神车
”
。

鲜试车丨简配版Type-R,试驾2021款思域HATCHBACK

我们拿到车型为顶配HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控（以下简称两厢思域） ，指导价169万元。接下来就跟随我们看一看HATCHBACK版思域作为“小钢炮”和日常家用时表现如何 。两厢思域的精髓一定是尾部
，整体造型与Type-R如出一辙，战斗范儿十足
。

无需去跟三厢版思域对比 ，新车已经高度还原了Type-R的设计风格
，战斗气息直接拉满，这让一直以来钟情于Honda的狂热粉丝们距离Type-R又近了一步。

《我有车》原创导购报道：作为“日系前驱王 ”——本田Type R原型车 ，思域Hatchback两厢版可谓是最让国内本田粉心心念的车型
，自从官方宣布将其引进的那一刻起，多少人翘首以盼 。

思域后备箱尺寸是多少?

第十代思域的后备箱尺寸如下：高度为560mm ，宽度为1030-1380mm，深度为900-1850mm
。该车型在储物空间设计上十分人性化
，空间利用充分，后备箱设计也极具实用性 ，形状规整。此外
，四款车型的后排座椅靠背可以按比例放倒，这为放置大件物品提供了便利 。

本田思域以其出色的后备箱尺寸 ，提供了令人满意的实用性
。其内部空间尺寸表现为高560mm
，宽1030-1380mm，深900-1850mm ，这一设计充分满足了日常出行和储物的需求。无论是购物后的满满收获
，还是长途旅行的必备物品，思域的后备箱都能轻松容纳 ，为您的旅程提供便捷与舒适 。此外
，其外观设计同样引人注目。

第十代思域的后备箱空间详情如下：高度为560mm，宽度范围在1030mm至1380mm之间 ，深度则在900mm至1850mm，展现出实用且灵活的设计
。全新一代思域在储物空间上充分考虑了人性化需求
，后备箱不仅设计得实用，形状规整 ，而且四款车型的后排座椅支持按比例放倒
，为大件物品的存放提供了便利。

到店体验本田思域两厢版,全系1.5T动力,入门级最值得入手!

1 、来到车尾，思域Hatchback相比三厢版最明显的变化就是它的排气管设置在了中间位置 ，这样使得思域Hatchback看起来给人一种对称的美感
，并且更具有运动感 。微微上扬的尾翼，让其看起来有那么几分赛车的感觉
。

2、本田思域5T低配车型的落地价格大约在1416万元之间 ，家用性能良好。以下是具体分析：价格方面： 本田思域5T入门版的指导价为199万元 。 由于本田思域是热门车型
，优惠幅度不大，大约在1万元左右
。 因此 ，最终落地价（包括购置税
、保险费、上牌费等）大约在1416万元之间。

3 、在动力方面
，两厢思域全系搭载了一台三厢车型同款的5T地球梦发动机，最大马力177Ps ，最大扭矩220N·m 。传动方面，拥有CVT和6MT两种选择
。从两厢思域的动力总成来看
，它走的是性能小钢炮的路线，尽可能的唤起用户对Type-R的憧憬。

4
、我们本次试驾的车型是售价169万元的2021款思域Hatchback 220TURBO CVT劲擎版 ，搭载了代号为L15B8的5T涡轮增压发动机
，最大功率177马力（130kW），最大扭矩220牛·米 ，匹配CVT无级变速箱 。

5、《我有车》总结：东风本田引入国产思域HATCHBACK的目的相当明确
，就是带给年轻人更多元的选择，从而让思域车系的销量更上一层楼
。不过其做法与其它品牌有所不同 ，针对两厢版和三厢车型进行了差异化处理
，让思域HATCHBACK更具运动调性，再加上二级市场流通的大量改装件 ，绝对是同级里最值得把玩的车型之一。