普拉多新款真实销量（2021普拉多新款）

经验分享 2025年03月30日 23:06 11 admin

丰田发布新款普拉多,依然是无缘国内市场

1、近日，根据我们的最新了解，丰田汽车在日本本土市场发布了新款普拉多，其中基础版的起售价为3621000日元（约合人民币28万元），而Black Edition黑色特别版的起售价则为4261000日元（约合人民币28万元），价格很是诱人。

2、日前，全新丰田普拉多（LC250）在海外正式发布。新车与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，不过车身尺寸更小一些，同时动力方面提供4T+电机的混动系统以及5T V6双涡轮增压发动机。因此，不少人称之为“亲民版雷克萨斯GX”。

3 、原因就是因为国六升级以后的排放政策，简单点说就是，整个丰田车企所有在售车辆的油耗取一个平均数，油耗达标后，才可以卖车。显然丰田普拉多5L自然吸气的动力油耗是大幅超标的。因为按照车型座位以及变速箱的对照表，普拉多车型的油耗是不得高于每百公里2升的。

4、丰田普拉多，作为经典硬派SUV的代表，以其卓越的质量稳定性和强悍的越野性能，深受越野爱好者的喜爱。然而，随着国六排放标准的实施，普拉多车型在部分省市市场黯然退场，令众多车迷深感惋惜。

5、近日，关于丰田即将于2024年重启普拉多国产计划的消息，在车圈内传得沸沸扬扬。作为一代人心目中的理想硬派越野车型，丰田普拉多对于许多喜爱征服热爱挑战的消费者来说有着很大的吸引力，虽说国产版本已经停产多年，但过往版本的车型如今仍旧驰骋在包括川藏线在内的众多“挑战之地 ” 。

6 、原因二：企业战略布局调整，为新车让路。2018年，一汽丰田将推出全新的TNGA架构，以及基于该架构的多款新车。同时，普拉多在“高性能全领域SUV”这一细分市场的定位让其很难找到对手，也让一汽丰田对普拉多的定位更有信心。原因三：销售政策放开，来自平行进口车的冲击。

1、普拉多卖的不比奔驰GLE差。普拉多的内饰设计中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。并且能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。

2、可以看出GLE轴距是要大于GLS ，而且车身宽度更宽一些，但是在车身长度和车身高度上GLS比GLE要更大。内部乘坐空间两者对比来看，GLE由于车身高度1716低于GLS的1823所以在头部空间上GLS是优于GLE的，乘坐空间两车差距相差不大，但是GLS的内饰和舒适程度明显是比GLE要好很多。

3 、为了更直接检测GLE的四驱能力，直接开到此前我们经常用来评测硬派越野车的一处陡坡面前，这也是经常有越野爱好者探索激情的地方，也是普拉多、途乐，帕杰罗、小切诺基驰骋的乐园。陡坡不长，落差十余米，坡面沙土结合碎石，附着力一般，对于没有AT胎的GLE来说算是不小挑战。

4 、这三款车的优点各异，并且价格相差不多。但是从尺寸表中可以看出，宝马X5在长宽上并不占优势，仅仅是略高于另外两款车，这样的车身高度给人一种厚重感，驾驶时让小编觉得有一种安心的感觉；而奔驰GLE和奥迪Q7分别在宽度和长度上略胜X5，从而后排空间和储物空间就会很占优势。

5、而相比之下奥迪Q8要逊色一些，常规容积为605L，最大容积达到1755L，不过总的来说都是完全够用的。动力方面新款的奔驰GLE Coupe在动力有所调整，除了装配0T发动机外，还新增了5T六缸发动机。这台5T发动机，能够爆发出367匹马力，而且还搭配48V轻混系统。

根据此次曝光的信息来看，国产全新普拉多依旧会采用带大梁的非承载式车身结构，动力系统则是4T纯燃油发动机，应该是丰田为了保证普拉多在可靠性方面的口碑才没有给它加入混动或插混系统。另外，从生产计划来看，全新普拉多年产量预计36000辆，折合每个月平均产量为3000辆，也算是比较符合普拉多车系的销量。

事实上，在普拉多离开中国的这些年里，国内市场已经发生了翻天覆地的变化。比如长城推出了0T V6发动机的非承载式SUV坦克500；比亚迪凭借着在新能源领域的技术积累，已经准备挺进硬派SUV市场；至于合资品牌这边，江铃福特也将引入烈马Bronco，而且也预计在明年正式上市，让消费者有了更多选择。

定了！2024年国产近日，一汽丰田的项目规划文件正式公布，从新增的产品信息可以获知，P车型代表的就是全新一代普拉多，按照时间节点来看，全新普拉多将于2024年在一汽丰田成都工厂正式投产。

发表评论