大众新款帕萨特有异响（大众帕萨特嗡嗡异响）

我新买的帕萨特感觉噪音有些大正常吗?

1 、新帕萨特运行时出现嗡嗡声 ，常见原因包括：涨紧轮内轴承可能磨损，导致噪音与共振；排气管变形
，增加排气阻力，引发嗡嗡声与振动；轮毂轴承可能出现磨损；叶子板或发动机舱装饰盖板可能松动。

2、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损
，变速箱噪音随之而来，同时 ，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体）
，导致变速箱出现顿挫
、脱档、冲击 、打滑
、异响、延迟 、高温
、漏油 。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决 ，变速箱就会报废。

3、新帕萨特车辆在行驶过程中发出嗡嗡声的原因主要包括： 张紧轮中的轴承容易磨损
，这可能导致噪音和共振现象的产生
。 车辆的排气管发生变形，这会增加排气阻力 ，导致排气管发出嗡嗡声
，并可能引发共振。 轮毂轴承的磨损也是导致车辆发出嗡嗡声的原因之一 。

大众新帕萨特冷车启动异响,帕萨特冷车启动突突响

1 、这种声音的原因是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩
、卡现象 ，导致齿轮无法及时回位，从而影响启动机的正常工作
。启动机通过旋转带动飞轮旋转
，使发动机启动。当发动机启动后，转速高于启动机转速时 ，人工操作点火开关断电
，启动机关闭 。这种转速差会导致启动机产生“磳”的声响
。

2、这是冬天的正常情况。因为天气冷，机油上升慢 ，发动机内部磨损大
，不用担心 。机动车在冷的时候发出异响，可能是因为发动机内部不干净 ，或者发动机润滑油已经失效
，需要去当地的售后服务或维修店检查发动机
。如果油品质量差或者到了需要更换的周期，就要及时保养车辆 ，更换需要更换的润滑油。

3 、原因是启动机内部齿轮失去润滑
，发生涩
、卡现象，影响齿轮及时回位造成的 。也就是当启动发动机时 ，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动
，这时发动机的转速是靠启动机带动的，因此发动机转速低于启动机转速 ，当发动机启动后转速高于启动机转速时
，人工操作点火开关断电，启动机关闭
。

4、打开发动机盖 ，观察运行中的发动机
，发现发动机有明显的抖动，不属于正常发动机工作状态下的抖动 ，抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了 。

5 、建议尽快去4S店检查维修。排气管爆破
，顾名思义，是未燃烧的可燃混合气在排气管内重新燃烧而引起的爆炸 ，并常伴有火花
，俗称排气管爆破
。汽车在启动和行驶过程中，经常会发生排气管爆裂。如果混合气过浓 ，发动机的可燃混合气会因过浓而不完全燃烧 。

6、针对帕萨特点火线圈故障，可以采取以下步骤进行解决：首先
，使用万用表对点火线圈进行检测，确认是否出现故障
。若点火线圈出现故障 ，需及时更换新的点火线圈。其次
，如果点火线圈正常，但车辆仍出现抖动问题 ，可能需要检查火花塞是否需要更换 。同时
，还需要检查车辆的进气系统和燃油系统是否正常运作
。

新帕萨特2.0T加油和松油时车子有异响,怎么回事?

松油有异响，可能原因有：正时皮带松或是齿磨损老化可检查正时皮带与正时齿轮的配合。气机构各关节部位因松旷或缺油也可产生异响 。还有就是有没有活塞敲缸的声音
。

松油有异响 ，可能原因有
，正时皮带松或是齿磨损老化可检查正时皮带与正时齿轮的配合。气机构各关节部位因松旷或缺油也可产生异响 。还有就是有没有活塞敲缸的声音
。

碳罐电磁阀坏了会导致车辆行驶时出现异响，踩油门时感觉车辆唑车 ，车内有较大的油味
，发动机怠速不稳且有明显的忽高忽低现象，加速无力 ，甚至可能会导致发动机熄火或不易启动。另外，加油时可能会出现跳枪现象
，或者打开油箱盖时有气体喷出 。

碳罐电磁阀损坏症状包括车辆行驶异响，踩油门车辆动力不足 ，车内出现油味
，发动机怠速不稳定，且加油时可能出现跳枪现象 ，或打开油箱盖时有气体喷出。帕萨特碳罐损坏则会表现出： 加油时跳枪
，或打开油箱盖有气体喷出
。 碳罐大气出口处有燃油蒸汽或滴油现象，且可能发现碳罐内部充满汽油。

新车的话 ，是清脆的抖动声的话注意一下牌照框
，有可能是牌照框的震动 。上海大众的做工应该还是可以的
。你可以拆掉牌照框再试试，如果还有声音那注意声音是从哪个部位发出的 ，这样方便分辨。

电脑检测变速箱有05636控制单元损坏的故障码
，发动机存有05688要求故障灯打开激活的故障码，出现这种情况99%就是由于变速箱机电控制单元内部损坏导致 ，7速DSG波箱通病 。 故障排除：更换变速箱机电控制单元
。 帕萨特8T加油后松油，机油灯报警。

帕萨特起步时有吱吱声异响是什么原因?

帕萨特起步时有吱吱声异响的原因是：发动机内部积碳过多导致；刹车片位置进入了异物；轮毂有裂痕或者损坏 。以2020款帕萨特为例
，其属于中型车，车身尺寸是：长4933mm
、宽1836mm、高1469mm ，轴距为2871mm
，整备质量为1470kg
。

大众帕萨特冷车启动时的吱吱异响，通常是由皮带张力不适中引起的。这可能是由于皮带过松或过紧所造成 。为了解决这个问题 ，建议前往维修店进行检查
。另外
，在未启动发动机时，也可以通过手指按压皮带表面的方式测试其张力。如果皮带变形过大或过小 ，就需要进行调整
，这通常可以通过调整皮带轮实现 。

大众帕萨特冷车启动时出现的吱吱异响，往往是由于皮带张力不当所导致的。这种异响可能是皮带过松或过紧造成的
。为了解决这个问题 ，车主可以去专业的维修店进行检查
，或者在车辆未启动时，通过简单的测试方法来检查皮带的张力。测试方法是用手指向下按皮带表面 ，如果变形过大或过小，那就需要调整皮带轮的张力 。

帕萨特冷车起步吱吱响声帕萨特冷车起步吱吱响声 大众帕萨特冷车启动吱吱异响
，可能是皮带过松或者过紧造成的，去维修店检查一下 ，或者在未启动时（记住是未启动时）用手测试一下皮带张力
，即用手指向下按皮带表面，变形过大或过小都要进行调整 ，调整皮带轮即可
。

帕萨特跑高速时左门有吹哨子声是怎么回事?

1 、当您的帕萨特在高速行驶时
，您可能会注意到左门发出一种类似吹哨子的声音。这种声音通常是由于车门与车身之间存在微小的间隙 。这种间隙在车辆行驶过程中可能导致车门轻微晃动，从而产生噪音
。为了解决这一问题 ，您可以寻求专业技术人员的帮助
，调整车门上的锁销。

2
、当驾驶您的帕萨特在高速公路上驰骋时，您可能会注意到左门传来异响 ，犹如吹哨一般 。这通常是由车门与车身之间存在微小间隙引发的
。这种间隙可能导致车门在行驶中摇晃
，从而产生可察觉的噪音。解决办法为消除这种困扰，您应考虑寻求专业技师的帮助 ，调整车门上的锁销 。

3、当您的汽车在加油时，遇到哨子般的声响
，这可能意味着进气系统出现了问题
。这种异常声音可能源于多种原因，如管子松脱 、真空管子损坏 ，或者是单向阀或废气阀的故障。在这种情况下
，专业的汽车修理服务是必要的 。建议您将车辆送到维修厂，让经验丰富的技师进行细致的检查和维修。

4
、在驾驶19款迈腾时 ，有些车主反映在换挡过程中会听到类似吹哨子的声音
，这被推测可能是双离合器和变速箱之间存在的配合问题
。虽然我没有亲自驾驶过配备双离合器的车辆，但从同事的反馈中得知 ，迈腾和帕萨特等车型同样存在这种情况。据他们描述
，这种嘘嘘声确实在换挡时会出现 。

帕萨特发动机“嗒嗒嗒”响什么原因?

这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸 ，同时机油的润滑也不充分造成的
。通常当发动机缸体温度达到95度左右时
，声音会恢复正常的。\x0d\x0a机油的原因 。

您好：根据您的描述，发动机声音异常可能涉及到多个因素
。首先 ，液压挺杆可能存在故障，当其润滑不足或油路阻塞时
，可能会产生明显的嗒嗒声。这种情况需要专业技术人员检查并解决 。其次，清洗剂使用不当也可能导致噪音
。如果发动机积碳过多 ，清洗后未能彻底排出
，积碳可能会堵塞在三元催化器，导致排气声音增大。

可能是发动机进气系统有积炭 。出现这种情况 ，应是进气系统存有积碳的原因
。建议去维修店进行清洗即可。发动机抖还得开去维修店做检查 。主要检查对象为发动机控制单元数据分析和燃烧室积炭
，如果发动机爆震传感器信号失准，则将会造成上述加速异响故障。

发动机噪音有以下几点原因 发动机有咝咝的声音 ，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样
，一般听见这种声音以后，发动机会迅速地损失动力
。可能原因：发动机过热 ，检查冷却系统。可能是排气系统堵塞
，真空管泄漏或断裂 。 当加速的时候，发动机出现呼呼的声音 ，或者当减速的时候也会出现
。

很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音
，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂 。6 ，发动机在代速的时候
，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属
。加速的时候 ，行驶的时候
，可能听不见，可能是气缸阀门造成 ，调整阀门可以改变。